個人積分：155分
文章編號：79657608
個人積分：33分
文章編號：79664739
個人積分：15460分
文章編號：79666088
個人積分：1822分
文章編號：79666821
mazda360 wrote:
決策者要有擔當，不要(恕刪)
一碼歸一碼，F5失事起碼我看不到任何政府相關的高層
把問題甩給前朝，主要是有人藉此攻擊國機國造的政策，
認為這拖慢了換機的時程，讓我們的飛官飛舊飛機，所
以才造成此次事故，我們要審視這樣的批評合不合理就
不得不把整個換機的決策過程再review一遍，決定國機
國造是否拖慢換機時程這可以討論，但如果把飛機失事
歸咎於因為換機慢飛機舊，這顯然就是大外行了，戰機
舊無法達成現代戰爭的戰術需求這沒問題，但達不到基
本的飛安需求這當然是飛機維護的問題，而這個問題毫
無疑問是當政者的責任，無法甩給任何人，在野黨要攻
擊應該要攻擊這一塊，例如是不是有快換機了，所以舊
機的維護就能省則省一切從簡的問題？
個人積分：28085分
文章編號：79668592
個人積分：2710分
文章編號：79668932
個人積分：2710分
文章編號：79669032
個人積分：33分
文章編號：79673016
個人積分：28085分
文章編號：79673305
個人積分：950分
文章編號：79677246
2008以後的馬英九任內，執行IDF翔展，放棄購買F-16C/D，只執行F-16鳳展升級。要注意，買F-16C/D跟鳳展是分開的案子，彼此並沒有取代性，翔展跟高教機、部訓機也是如此。如果此時決定購買66架F-16C/D，則會將部分IDF轉作部訓機，取代F-5，也因此M346方案才有可能性，只需取代AT-3即可。至於以M346FA攻擊機當部訓機，以馬英九不想惹怒中國的個性來說，本來就不在他的考慮中，義大利也會因為考量中國因素，不一定會出售攻擊性武器，就像法國賣幻象不賣對地攻擊能力，賣拉法葉又阻擋防空能力一樣。而且M346FA的戰鬥訓練無法銜接IDF或F-16，練好技術卻無機可開，不是好的部訓機選項。馬英九任內，主要購買阿帕契跟黑鷹直升機，沱江艦、兩艘二手派里級。
等蔡英文當選，已是2016，開始執行鳳展案，而中國對民進黨政府開始加壓，要逼迫台灣承認九二共識一個中國，台灣繼續跟親中的義大利合作M346有非常大的政治風險。加上要考慮F-5部訓機需求，以及IDF後續機的發展能量，蔡英文很快就決定T-5自製66架，同時取代AT-3跟F-5。然後買F-16V70，取代沒有升級方案的幻象2000。蔡英文任內，還進行IDS潛艦計畫，購買M1A2T、沱江級第一批次量產、海巡造艦計畫、海馬斯砲兵飛彈、岸射魚叉、空射SLAM-ER。
台灣的部訓機方式，是因應台灣面對中國的高強度戰備壓力，一線部隊無法兼顧訓練新進飛行員，尤其只飛過高教機，卻不熟悉戰鬥任務的菜鳥，因此選定戰備壓力最小的台東，當成官校到部隊中間的過渡訓練。一方面也熟悉F-5的駕駛能力，畢竟台灣還有上百架封存的F-5E/F，必須保有一定數量的駕駛員，否則有機無人也是枉費。
因此部訓機的選擇必須考慮後備戰力，以及不減損一線戰力的機體，如果選擇M346，基本上只能擔負高教機任務，部訓機一樣得由IDF接手才符合需求，但是調動IDF的數量，要由誰來補上？這才是阿扁任內就開始尋求66架F-16C/D的關鍵。而馬英九任內完全無心於此，只想馬習會，親中搞ECFA跟服貿，當然選擇一樣親中的義大利，合作M346等於跟中國一家親的軍備選擇，反正不打仗要和平統一了，軍隊早晚要收掉。
