戰車應該可以爬過分隔島吧

莎朗石頭 wrote:
上次是撞到民車,也沒(恕刪)


民眾開民車變換車道碰撞常有的事,戰車體積大,視野差不好控制,
又是30年以上老車,
上次雲豹變換車道是明顯人為疏失,

這次戰車時間點在早上5點多,駕駛有沒有睡眠不足操作失誤還是機械故障還不知道,
軍車駕駛不是好職缺,尤其是戰車駕駛,有很多在戰駕訓時刻意測不過,
風險太高,那些說風涼話的可以去做看看
San Dieago 也發生過。。。不過,當時是一輛被偷的 M-60

路燈可以名正言順地換成 LED 燈了

henry999 wrote:
這次戰車時間點在早上5點多,駕駛有沒有睡眠不足操作失誤還是機械故障還不知道,
軍車駕駛不是好職缺,尤其是戰車駕駛,有很多在戰駕訓時刻意測不過,
風險太高,那些說風涼話的可以去做看看...(恕刪)


這已經是今年第三起了,雲豹車是二月份的事,一月份就已經有戰車擦撞路邊停車格裡面的民車,戰車也不是昨天才發明的,上次裝甲車出事不記得是幾年前了,今年才半年就三起,以前不常出事是要怪以前學長太認真訓練太紮實?現在是沒出事是運氣好,頻頻出包才是正常的?社會上不容易的專長很多,不是只有戰車駕駛和保修而已,如果是固定頻率出包還有理由,近期頻繁出包不能懷疑是哪有問題,要不然就是説風涼話,最好是其他行業也可以有相同待遇,事實上我也沒針對駕駛吧?睡眠不足或是機械故障不能歸類爲不可抗拒的因素,戰車駕駛睡不好,戰車保養不確實並不會改變公家和私人財產損害的責任在裝甲部隊身上的事實
MBUSA wrote:
San Dieago 也發生過。。。不過,當時是一輛被偷的 M-60


San Diego那座安全島比較高,台灣這座比較低,影片如下,跟車沒跟好,軌跡偏移,先撞斷號誌桿,再跨過安全島,然後停下來,看來要再硬輾過一次也成,或許是怕破壞整個路面和安全島,所以用比較不傷身體的方式移出

勇虎戰車就是M60的底盤,M60的底盤爬高限制0.9公尺,聖地牙哥那輛烙鏈就算了,影片中的安全島有0.9公尺高嗎?看來是沒有,「勇虎」要跨過不是難事,只是例行訓練沒有必要橫衝直撞硬闖而已。

不是沒睡飽就是素質差,這樣想保家衛國?

一套環景系統沒多少錢。
戰車轉彎要放膠塊 , 雖然我以前也是戰車營. 戰車視野的確差, 以前我們連上 戰車還有 CM22 甲車 . 甲車還用操縱桿方式 , 以前都兵在開 . 這次俄烏戰後, 有新聞說 美陸戰隊認為 輪式會比較好.


俄軍戰車損失慘重,強化美陸戰隊捨棄戰車決心 - 科技新報
美國海軍陸戰隊司令伯格上將(David Berger)2020 年提出備受爭議的「2030 年戰力設計」(Force Design 2030)計畫,指出為了因應中國解放軍在西太平洋爭議區域的挑戰,陸戰隊必須轉變為快速登陸、開火、轉移陣地的高機動、高火力單位,因此計畫將歷史悠久的戰車部隊全數裁撤。

我其實比較喜歡輪式設計 .
Snoopy wrote:
不是沒睡飽就是素質差(恕刪)


素質..你是用什麼去衡量...現在士官學歷是專科,
駕駛都是受訓合格才能開,有結業證書
軍人在營區做職務上的工作是就是在保家衛國,不要因為這事就否定其他在工作上的付出
CM11 重50噸 ,含砲管長9.3米,寬3.6米,高3米...民間開這噸位的車要什麼牌,,薪水多少?
學歷有沒有要求專科!

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一套環景系統沒多少錢
→是沒多少錢,軍,公體系不是像私家車這麼容易,
....你可以向政府提案,等討論通過,編預算,安裝,這流程要多久?

雲豹甲車這新式車,軍備局在2016年就有導入360度環景監控系統,
雲豹現役車上有沒有我不清楚,,,戰車能不能裝環景我也不清楚,
這案例從影片看,與有沒有環景無關
這坦克應該是骨董級了吧
我小時候就看過它
king910079
M60A3 大約1980年出品的 (升級的就不知道) 我國小就看過他的模型了 以車而言應該算老,已過不惑之年
redshoulder
美軍M60A3在1979年服役,台灣在1995年引進
Snoopy wrote:
一套環景系統沒多少錢。


軍規的環景系統應該會很貴吧
防震動 + 耐衝擊 + 高低溫
Snoopy
跟民用比,當然貴很多,但整個軍事費用比,九十九牛一毛而已。
Snoopy wrote:
一套環景系統沒多少錢。


戰車 要防 核生化 攻擊, 所以頂門關起來, 就是密閉空間.

當初沒有預留孔位的車輛, 現在要加裝, 費用應該不便宜.
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