如何對付老共越過中線之戰機

怎麼有那麼多現代義和團呀⋯
牛奶伯 wrote:
五毛又在找打臉了啊.
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漢翔公司今天(18日)舉行2架IDF經國號「翔昇機構改案」的交機典禮,並正式移交給空軍台中經國號戰機聯隊,漢翔表示,這代表空軍經國號戰機性能提升之翔二計畫已全部完成。
國防部為了提升經國號戰機性能,先前委由中科院以及漢翔以「翔昇計畫」進行性能提升以及構型研改,並以單座機與雙座機為考量,生產2架翔昇原型機

搞不清楚狀況的又在自爽
2006出廠老飛機改裝
就以為生產新飛機
是你被打臉吧


國防部於2001年開始啟動IDF升級的翔昇計畫,由中科院和漢翔公司分三階段以A/B型構型為基礎研製兩架改良版的C/D型構型,首架編號10005的單座原型機於2006年7月19日出廠,同年10月4日完成單座機首飛升空,2007年3月15日完成10006雙座機首飛。

這2架翔昇計畫原型機編號為10005、10006,是整個IDF 6架原型機中最後2架,移交給空軍後,編號改為1504和1629,9月完工後於今天同場亮相。
很單純,簡單 攝影莢倉。

甚至改一下gopro 加長鏡頭都可以。

對岸飛行員最怕被咬著拍下來。

BVR. 也有拍法可以判擊墜。


拍出來放在網路上對面壓力比我們更大。


只是長官要顧慮非常多, 不願意就是了吧?
現在的政府應該沒那個膽子擺出一個不怕你的樣子,要有台灣人的硬頸精神,就多少要擺出陣仗來,不能示弱!

可惜,這個只會選舉的政府應該只能裝孬!

連開照明雷達對著敵機照都被禁止!! 當台灣的空軍真TMD憋屈!
老共要是真的派軍機到台灣南部海域,老美是不會坐視的。

第一步就是干擾所有老共軍機與地面或是海面上軍艦的雷達,讓它們完全無法導引戰機去接近專機,同時專機必然會改變航線,有另一架加油機或是其他類似專機的噴射機送出假的識別訊號去誘導共機,讓真正的專機走一條不一樣的航線,使老共搞不清楚哪個是真的專機。

如果老共派出多架戰機去接近每一個可能目標,他勢必在接近到一定距離時會被美海軍與空軍的戰機逼近,要求轉向,然後就是用雷達鎖住共機,示警,如果還不離開,就只有開火一條路了。
>>2006出廠老飛機改裝

那個時候叫做『老飛機』?知道2006年出廠的飛機有多新嗎?F-CK-1A/B何時完成生產關閉生產線?2000年!
這兩架不是重開生產線新造不然是啥?
Panchrotal
出廠12年的車,比你車庫的20年貨更新,你就認為12年是新車嗎?
Panchrotal wrote:
搞不清楚狀況的又在自爽 2006出廠老飛機改裝 就以為生產新飛機


五毛就是硬拗最行啊.

IDF安翔計畫的原型機只有10001, 10002, 10003號三架單座機, 10004號一架雙座機, 合計四架.

IDF量產1992年4架, 1993年6架, 1994年24架, 1995年24架, 1996年12架, 1997年16架, 1998年24架, 1999年21架
量產機總計131架, 單座103架, 雙座28架.

以上是IDF A, B型的生產時程.

國防部在2001年開始進行翔昇計畫發展出F-CK-1 C/D型戰機(以避免消失性商源問題),並配備改良型GD53雷達系統,先進數位彩色顯示幕(MFD),新型飛行控制電腦以及機背適型油箱(CFT),在2004年7月19日首架F-CK-1 C型單座戰機(編號:10005)號技術展示機出廠,並在2004年10月完成首次飛行測試,在2007年3月15日首架F-CK-1 D型雙座戰機(編號:10006)號技術展示機完成首次飛行測試,除了航電系統升級外並可配備新型滑軌發射天劍二型空對空飛彈和萬劍彈等武器裝備.

131架量產型在1999年生產完畢, 10005, 10006號兩架原型機在2004年後陸續生產, 屬中科院財產, 為了翔昇計畫特別增產. 翔昇計畫完成後這兩架也編入空軍, 分別是1504, 1629號.

1999年就生產完畢的IDF, 到了2006年還有有老飛機可以改裝, 五毛真是金魚腦啊.
Charlie2020 wrote:
如何對付老共越過中線之戰機

造假 騙流量 的, 混水摸魚趁機撈一筆.......

Panchrotal wrote:
IDF撞一架少一架
牛奶伯 wrote:
五毛又在找打臉了啊.
牛奶伯 wrote:
1999年就生產完畢的IDF, 到了2006年還有有老飛機可以改裝, 五毛真是金魚腦啊.

現在2022如果少一架IDF
你能生產新的出來嗎
YC_Jiang
啥? 小粉紅或毛毛會在意台灣多少一架IDF?[嚇到吃手手][嚇到吃手手][嚇到吃手手]
Panchrotal wrote:
現在2022如果少了一架
你能生產新的出來嗎

以前就憑空多生產一台出來。。。。。懂?
Panchrotal
以前[睡著]
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