jfkcity wrote:
這有什麼，我還在台中二指部看到過二戰
時期的彎板機，還在賣老命運轉！...(恕刪)
哈哈哈! 上次你們對岸一個朋友還展示195X年做的萬噸級液壓機(壓床)，說是專壓重要的引擎部件，你這不是打臉自己同伴嗎?
你的無心法師看夠了嗎 ? 台灣可沒上演歐! 是嘛! 大陸人還說是在台中二指部! 打個草稿再說謊如何!
"拿一篇日本進口中國鋼鐵的文章，硬掰成中國落後，
也真是會扯！"
人家是說中國進口日美合金鋼，又被抓到扭曲別人說的話!
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Henry_S wrote:
唉呀這張照片來自這...(恕刪)
2門203炮的事情，用西方的話說叫做“競標失敗”，大陸的語彙叫“方案被打回來了，***幾個分系統留下，其它封存”。2門叫做生產？充其量叫“樣品”吧！2門203炮的事情，用西方的話說叫做“競標失敗”，大陸的語彙叫“方案被打回來了，***幾個分系統留下，其它封存”。2門叫做生產？充其量叫“樣品”吧！
中國的軍工產品，其實全世界都一樣，但是進入軍隊列裝的，從方案開始，到最後樣品“競標”，無不是千軍萬馬過獨木橋拼殺出來的。只有一個贏，第二名就是失敗，失敗的賣去給臺灣之類的下家。臺灣只會買武器，從沒有從礦石從地裡挖出來開始研發製造，沒見過世面嘛，人民也沒有這種概念。不懂沒關係，同一件事，發生在洋大人身上，那是高級、科學、管理嚴謹，發生在中國大陸，就是失敗落後
203炮和M110沒一毛錢的關係。因為同為203口徑，所以就是抄襲美國的，嗯，都加履帶的，必須是“都是使用美製底盤與美製零件”，必須是！中國大陸那麼落後怎麼能自己生產研發？你的連結裡有啊，“中國與西方一些軍工企業，比如英國和西班牙，曾聯合研製最新的203重炮，並且很快就製造出來2門樣炮，”其實還有義大利。其實這款東西跟同期的幾個東東都是不可能列裝解放軍。因為它們不是為中國軍隊研發的，是為“國際市場”研發的，想走跟西方“聯合研發”“聯合銷售”之路，特定歷史時期的產物。
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電車癡漢 wrote:
15年，中国GDP为近75万亿元人民币。按照美元兑人民币为6.6，中国GDP折合美元超过11万亿美元，是世界GDP排名第二的国家。一旦人民币贬值，当美元兑人民币达到100，中国总GDP降至不到0.75万亿美元，排在2.58亿人口的落后国家印尼之后，1700万人口的荷兰之前。当14亿人口的GDP只与不到中国人口1.5%的荷兰GDP相当，只能说中国经济奇迹破灭。
你這話說的簡直是天方夜譚。
你要不要假設人民幣匯率像1949年國民黨的法幣一樣瘋狂貶值幾百億倍，全中國的GDP加起來不夠買幾顆寶貴的茶葉蛋？那才是歷史上真實發生過的事情。
人民幣目前對美元匯率是6.x，你假設跌到100，有什麼經濟數據做這種假設的證據？如果提供台灣近千億貿易順差的大陸經濟崩潰，對台灣又該是什麼樣的衝擊？在大陸崩潰前，台灣經濟是否已經先死？
這種完全脫離事實基礎，可能性接近零的假設，除了你自己想著很高興，還有什麼意義？
你啥都不懂，關我什麼事？
你說的都對，你開心就好。
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Charlie_H wrote:
哈哈哈! 上次你們...(恕刪)
2017年10月吉林長春由中國製造的首批美國波士頓橙線地鐵車順利下線，
這是國內首批具有完全自主智慧財產權的美標地鐵車，時速達到每小時102公里。
2014年10月，原中國北車以5.67億美元（約合人民幣39億元）中標美國波士頓紅線和橙線地鐵，共284輛地鐵車輛。
這是中國軌道交通整車裝備進入美國的第一單。
2016年3月10日，中國中車聯合體獲得美國芝加哥13億美元（約合人民幣89.5億元）、
共846輛地鐵車輛合同，該訂單也是當時中國中車地鐵招標史上最大訂單。
2017年1月美國麻塞諸塞州捷運署決定，將就美國波士頓地鐵專案向中國中車增購134輛新地鐵列車，
總價接近2.7億美元（約合人民幣18.6億元）。
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守不住的底线
中國名義外匯儲蓄3萬億美元,以官方匯率6.6計算.
理論上人民幣M2供給應約19.8萬億人民幣.
但實際上卻印了165萬億人民幣,超發8倍發行額.
您覺得正常匯率應該要貶到多少...
排除恐慌性資本外逃好了,正常匯率應該為52~53.
這樣算的話.2015年中國GDP 75萬億人民幣折合 1.44萬億美元.
對比排名各國國內生產總值列表
也不過約略加拿大,韓國排名
