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船身經過特別的動力設計，在船首部份減少浮力，以陀江艦來說它雙船船首，船首細長半埋水中減少浮力，既使前方大浪打來因船首細長半埋水中減少船首跟隨波浪上下擺動，降低阻力方便高速行駛時 (穿浪)穿過海浪。所以別再拿傳統的雙體船海洋拉拉號來比若如外界所言屬於河運船設計那就算用鐵殼也一樣會出問題。
現代雙體(多體)船的種類很多，小水線面雙體船；穿浪雙體船；高速雙體船；複合型雙體船。
再談鋁合金
一般金屬鋁熔點為660度鋁一般鋁鎔爐, 約760 度，小弟以前待過鋁合金壓鑄廠。比起鋼鐵的熔點當然算低，但也不是那麼易燃，要不然誰有聽過哪裡的火災是廚房燒菜的鋁鍋引起或是汽車的鋁合金引擎。(audi奧迪)連車身都鋁合金
用鋁來替代鋼鐵來造船，鋁用的厚度和船身結構也和鐵製的設計不同，台灣海軍最早的海鷗級飛彈快艇(聽說發生過火燒船鋁合金船身無損)為鋁合金艇身，鋁合金造軍艦沒什麼不適合，只要船身結構強度設計好。
抗打擊能力，就不用再談了，二戰以後就沒人玩這個，重巡洋艦都沒了別說主力戰艦，上萬噸的除了航母，船塢登陸艦，油彈補給艦，醫療船就剩日、韓的神盾，連美國的神盾都縮水，誰也扛不住反艦飛彈。船身越大越容易中獎，都在玩近迫防衛跟匿蹤和怎樣先發制人，基本上船殼能防(康定級)20mm機砲就不得了，一般都是(成功級船殼)12.7mm，所以根本就不值得探討。
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http://m.udn.com/xhtml/HistoryArt?articleid=3990891
海軍最新研製的濱海戰鬥艦、代號「迅海專案」的「沱江艦」，已在南方澳漁港船廠內蟄伏近半年，由中科院進行戰系與武器系統的艤裝工程。根據網友所攝得畫面，沱江艦近日已駛出南方澳船塢，進行動力系統測試，海軍表示，目前該艦艤裝工程已近完成，沱江艦將在10月上旬陸續在北部海域進行全艦動、靜態的全系統測試，若一切順利，將在年底正式交艦給海軍，規劃明年進行精準武器的戰術測試。
沱江艦是在2012年11月2日開工，今年3月14日在南方澳舉行下水典禮，5月1日清晨進行沉塢入水作業，隨即持續在船塢由中科院進行艤裝工程，預計今年11月左右完成交艦。
據知，沱江艦是海軍近年多項武器、射控系統研發計畫結合的總成，艦上整合包括攻艦飛彈系統的「追風計畫」、快砲射控系統強化版的「雄精計畫」與新具備整合「迅安系統」介面的「強鋒計畫」，全數納入中科院研發的新型船艦戰鬥系統「迅聯計畫」中。為確保介面整合，符合美軍建議，美方曾在下水典禮後，派員前來南方澳聽取中科院簡報，並視察船體結構。
據稱，目前包括迅聯系統戰系、76主砲、方陣快砲、機槍與雄二、雄三反艦飛彈，均已就位，廠試期間除測試動力系統，也將連帶測試戰系與射控系統運作狀況，尤其至於精準武器射擊測試，則要等到交艦後，計畫明年規劃實彈射擊。
據指出，沱江艦10上旬將出海，最快下周，就會駛出船塢，陸續在北部海域進行動、靜態的全系統測試，名義雖仍是「廠試」，但軍方人員都會隨艦，測試海域將從近到遠，除驗證船體耐波程度外，也將初步測試各系統運作是否順暢，尤其藉由周邊蘇花公路沿岸的海岸山脈，可初步驗證射控系統搜索與追蹤性能，是否會受到海面與近岸高山雜波影響。若一切順利，沱江艦預定年底正式交艦給海軍。
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看來沱江艦真是集海軍各項電戰、武裝系統之大成
I come from the Republic of China,ROC Army AirBorne Paratroops
忠義驃悍 勇猛頑強
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