binkoliaw wrote:用IDF也有多好處的維修養護成本降低...(恕刪) M346引擎是漢翔生產的其它的部份 不清楚所以 養護成本 不一定會比 IDF 高多少另外義大利也開口了內部的升級會由漢翔來做將來會再回頭 搶美國或它訂單所以 M346會不會由 義大利 改為義台合作生產那樣的話 就更沒維修問題
rsteapwos wrote:所以 M346會不會由 義大利 改為義台合作生產那樣的話 就更沒維修問題...(恕刪) 還是一句話,美國不可能會放掉這個訂單的。老共對於台灣買教練機根本不理會。美國只要說,台灣是由義大利在保護還是美國?台灣還能不買單嗎?
對照一下美國空軍的t-x 教練機計畫,我們空軍應該是很想跟老美合作吧,甚麼義貨、韓貨應該都是晃子吧,悲情漢翔最後又將如同IDF與F-16之爭,只是輪為空軍抱美國大腿的籌碼罷了只不過美國空軍誰會勝出,也說不準
ymbis wrote:T50那顆F404引擎,才是我們真正想要的..(恕刪) 不懂要那顆F404幹嘛...前兩年F16升級的時候老美都願意賣F100-PW-229 EEP發動機...但空軍覺得沒必要加上沒什麼錢所以把這項拿掉..連F100都不要了,不知道F404有什麼吸引力...就算台灣會有第二代自製高性能防禦戰機....引擎也會選跟F16通用的F100系列..怎麼還會去挑F414呢...
美軍都還沒選 國防部可別太急 目前T-50已經不是洛廠的主要提案 這件事韓國人敢說嗎?目前波音跟諾廠與洛廠都有各自新的設計提案 為何? 洛廠已經有自己的設計而非以T-50為主要提案或許一架以複合材料為主要結構 新的氣動設計與新的系統的"完全新飛機設計"比較符合美軍的需求美軍需求的數量夠多 這些原來的提案不見得真的會讓研發成本降下反而會讓操作成本變高也不一定不管如何 韓國貨改不改籍都沒用 真的選了韓國貨 立刻號召同志們去抗議 說話算話然後千萬不要真的以為用了前一代的F404發動機就是美國願意給新的F414發動機來給我們造新的戰機現在漢翔忙著賺代工的錢 近年來各飛機製造商給的下包生意很多又好賺 別指望漢翔搞"全新"的計畫
住在台北的台中人 wrote:美軍都還沒選 國防...(恕刪) 美軍正式發佈的T-X竟標案規格甚嚴,嚴苛到現有檯面機種極可能都不符合美軍要求,通用動力甚至宣布不再擔任M-346/T-100的北美代理廠商,連洛馬也在研擬提出一款全新的設計來參與競標。
M-346是首選~M-346引擎是漢翔生產的,畢竟它的引擎維護我國已經駕輕就熟了無需重頭建立維修訓練,內部的升級會由漢翔來做,如果是義台合作那更好,如果是為了F404選T50的話,那當初F-16升級美帝都要賣F100-PW-229 EEP我們自己都覺得不需要所以把他刪掉,連這個都不要那現在要F404是在幹麻?以正常來說是要選M-346以現實面來講美帝應該是[希望]我們買T50得罪美帝還想跑?