waffe wrote:
客觀的定義不知道為...(恕刪)
不只我一個人覺得這兩型很相像
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binkoliaw wrote:
人家J-20至少飛...(恕刪)
太行引擎的直徑比AL31大，換裝後機身 進氣口都要重新設計，J20機身有匿蹤設計，改裝太行難度大，j20配置WS15還在測試中，距離成熟還要很長時間 。
WS-15全稱渦扇15“峨眉” 渦扇發動機，是為中國第四代重型/中型戰鬥機而研製的小涵道比推力矢量渦扇發動機。 WS-15主要用於雙發重型戰鬥機殲-20。 WS-15由606所、624所、614所、410廠、430廠和113廠等單位專家組織研製。 “峨眉”航空發動機的技術驗證機在2006年5月首次台架運轉試車成功。 2011年中航黎明完成了ws-15驗證機的交付。保節點是2020年完成研製。
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binkoliaw wrote:
人家J-20至少飛...(恕刪)
太行只能适配三代机，用的是以前从通用引进的CMF56核心机，其实太行早就猎装部队了，刚开始可靠性不够，只敢装在双发的J11上面，现在列装J10了说明可靠性已经堪用了。
适配J20的WS15还在研发中。WS15来源于苏联的雅克141的发动机项目R-79-300，苏联倒店大拍卖的时候大陆军方从俄罗斯买到了未完成的整个R-79-300发动机的全套技术资料。
毫无疑问中国的引擎问题会在近几年得到缓解，但是问题是大陆今年的科技进步，都是基于引进再改进，缺乏从头开发技术的经验。这个问题在差距大的时候并不是问题，但是当差距缩小，没有借鉴的时候就会面临另一个困境了。
就像这几年的高铁大跃进，虽然通过收购多国的技术整合之后开发出了自己的高铁。并且跑出了350KM 的运营速度，但是这是得益于，比德日宽的5米线间距带来的先天的稳定性。像日本那种用摆式列车在4.2/4.3的线间距上跑320KM的技术，大陆还差的很远。
肯定进步，正视差距才是务实的态度。以发泄情绪为目的，为了批评而批评或者为了吹捧而吹捧都是毫无意义的。有这个空闲不如去多读点书。
