漢光預演戰車翻覆3死1逃生1救回

這樣的倒栽蔥跌下橋
乘員要能先檔得住第一波的衝擊能夠不昏迷過去
才能再談接下來的逃生動作啊!!

R.I.P. 為犧牲的將士們致敬!
There is something more than you will ever see...
cman4434 wrote:
超過廿年的老舊戰車...(恕刪)


年齡不是問題

是料件跟保養有沒有問題

履帶卡死~煞車方向盤也失靈

可能這麼賽嗎

cman4434 wrote:
超過廿年的老舊戰車慢慢會出現問題!!...(恕刪)


拜託..
20年的戰車怎麼會稱的上老舊,補保完整的話,戰車跑個30幾年都不是問題...
我當年的M24顧的好,當兵兩年都沒什麼問題,在縱貫路時速上還能飆到60..
在105打戰車砲,用直管鏡打的比當時剛服役的48H(現在的CM11)還準...
老實說,國軍(尤其是陸軍)不要老是每天想買新東西,看海空軍有新玩具就手癢...
有時間去心癢還不如用心把補保系統落實了還比較實在...
補保系統再這麼腐敗下去,那種"勤儉建軍"的死腦袋不改,
今天就算給你M1A9..你他媽陸軍你就養得起?...
當年連個悍馬車都養的2266...
我的常常更新部落格:http://myrmidomphotomusic.blogspot.com/
地獄貓 wrote:
拜託..20年的戰...(恕刪)

沒錯啊,20多年的戰車算舊嗎,以為是小轎車嗎?
歐美軍隊也沒這麼凱子,訓練,裝備熟悉度及補保後勤才是安全的根本!
否則掉教練機,要換新機。掉戰車就叫車舊,永遠沒有糾正真正的出事原因。
rsteapwos wrote:
車長及裝塡手 各有一...(恕刪)




裝填頭上的確還有一個出口
但當下跟車長出口一樣是壓底了
而且那實用低基本上是不開的
所以我記憶中是忽略他了
M48砲台就是車長當出頭鳥容易被狙擊
下代M60才改善這問題
R.I.P. 為犧牲的將士們致敬!

以前564旅番號是 陸軍裝甲兵獨立第64旅,
我是該旅旅部訓練官(官預84年四期)退役的,在這個單位待了3年半的軍官,
看到這則新聞時,感觸很深!
部隊現況實在是糟糕,補保系統的問題從以前就存在,二級保養維修有沒有落實?
軍隊的素養更差再加上民粹及選票考量,義務役兵役期縮短是該檢討了

新兵訓練中心二個月,只能說是基礎專長訓練步槍兵專長,現在的阿兵哥連步槍都不會做分解、保養!
一個戰車駕駛兵的養成不是幾個月就能勝任的,只當幾個月的兵,如何知道戰車哪裡需要維修及保養,
20幾年前在湖口裝甲兵學校還看過隨M60A3的教官,其中一位是四、五十歲的駕駛兵!
以前當裝甲兵是要服役三年的,大概要升一兵時才會被送專長訓(早期是學長教學弟)戰車駕駛兵訓當戰駕兵,
現在役期這麼短,裝備爛光已經是現在進行式!

贊成恢復徵兵制役期二年!


PS:陸軍戰車駕駛兵現在是不是自願役士兵擔任?

PC故障中 wrote:
比較奇怪1.這車上...(恕刪)


這位中國人
看你也沒當過台灣兵

演習或是部野外教學
都個一二人何奇怪
裁判官,或是監督
看上士坐在這次副連長車掌車就知道

這六輛車,五號車是排指揮車

以前玩聯興或漢光
也都是裁判官或營督導坐在排長車上,這樣就從四個變五個啦

陸軍還好吧頂都湖口,三軍

陸戰隊都個左營兩棲基地
唉!戰駕為什麼被當被告訊問


戒了咖啡的山羊 wrote:
這樣的倒栽蔥跌下橋...(恕刪)
我覺得說的很好,台灣人不重視維護是從上到下的。

一般我們看風景區什麼的,都是一開始做的很不錯但一年二年就爛了,

因為沒有什麼預算花在維護(也不能創造工程的業外收入

像悍馬車為什麼都不能正常行駛,就是維護補保根本沒做好的例子


地獄貓 wrote:
拜託..20年的戰...(恕刪)
因為戰駕是裝備負責人啊!
所以一級保養是他的責任!

pk-king- wrote:
唉!戰駕為什麼被當...(恕刪)
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