cm601212 wrote:從j-20第一次讓大陸軍事論壇高潮到現在為止也近3年,根據Wikipedia 資料是2011年首飛,到現在太⋯⋯行上了沒呀?連航空母艦001a都試航了耶!.(恕刪) 要是能用的話出來飛的不會是90年代的蘇30航母還好,拿現代商用的柴油發動機,就可以推進了就可以交差了事只是不耐操
講來講去 中國自製的引擎 就是:不太行而已...其實 只要有點良知的中國軍事專家 幾乎都不敢不承認..中國現在的戰機引擎技術 至少還差老美 20~30年以上...事實上 以F-16上的F-100 PW-229引擎 這種近30年前的"舊引擎"中國現在還做不出能有這等推重比的貨色....真做出來了 也不敢真的拿來當主力使用....只有叫好叫爽的中國網民 整天就在用嘴砲超英趕美....說很快就追上 追到哪? 天曉得....電戰系統 水準不夠 如果沒正式上陣對戰 倒也看不出好壞..中國也可以用嘴砲說自己的AESA雷達是老美的水平 中國神盾=美國神盾反正沒槓上 你一張嘴講什麼都可以...但引擎系統 行不行是一試 甚至一看便知 沒有太多讓你中國誇大或掩飾的空間..像J-20推力顯然不行 或有重大問題 否則都出道多久了..連像F-35一樣像樣的飛行性能展示都沒有? 虧F-35還是公認"推力不足"呢!人家敢拿出來秀 拿出來給買家們檢驗 中國呢?真要討論下去.... 在資訊根本不透明不足狀況下...不是嘴砲(誇大)就是嘴硬(死不認輸) 偏偏又整天喜歡宣傳自家武器多有力?中國網民別說人家喜歡黑你 你自己拿不出成績 用張嘴怎證明?滿嘴就是"國家宣稱" 甚至宣傳式的"小道消息" 你跟人家訂單排到10年後的"很爛的"F-35能比?J-15D... 嗯... 反正同樣一回事而已 目前還是"不太行"罷了....
catherin wrote:要是能用的話出來飛...(恕刪) 哥笑了台灣維基百科明明說:航艦的輪機艙是整艘船的動力中樞,也是決定其重量與體積的關鍵之一,一般來說主機形式分作柴油機、燃氣渦輪機、蒸氣渦輪機和核反應爐,由於航艦屬大型艦,以柴油機為主動力推力不足,而燃氣渦輪則燃料耗量大,故現在大型航艦多用後兩者,小型者如無敵級使用燃氣渦輪機(有些外加柴油機輔助),而中大型傳統起降航艦則使用蒸氣輪機,這些蒸氣可用於推進渦輪、發電機幫浦、滅火和注入蒸氣彈射器,若其蒸氣來源為核反應爐者則為「核子動力航空母艦」,否則即被稱作「常規動力航空母艦」,核反應爐也分作「壓水式」、「沸水式」以及「游泳池式」,現在大部分使用壓水式哪一艘航母用商用柴油發動機當動力中樞?
YC_Jiang wrote:講來講去 中國自...(恕刪) 哥又笑了台灣人自己坦承:當年美國務院輸出許可限制單具發動機海平面軍用推力為五千磅,最大推力為八千三百五十磅,意圖以推力限制戰機起飛最大重量(間接限制攜帶的彈藥量),此限制於戰機起飛速度達到零點五馬赫逐步解除,零點九馬赫後完全解除。經我方向美爭取,美方同意推力增加十五%,,軍用推力為五千七百五十磅,最大推力為九千六百磅,速度也予解禁。但發動機設計性能與裝上機體表現又有出入。空軍在一九八九年發現,發動機裝上機體後運轉推力比在試俥台上測試要衰減十七%。比當時主力戰機F-5E損失的七%要高出許多,海平面最大推力損失甚至高達三千磅。
發動機這一環本來就是中國軍工到目前為止最大的弱點(短版)這是事實,但中國也用13億人口中的精英想盡辦法解決這短版所以也只需要時間來解決問題而已等到美國政府破產後還能追趕得更快可是事實上可見到的未來都沒跟美國開戰的可能性教訓其他國家或地區,飛機用哪型發動機應該也無所謂吧至於殲-15D嘛本來就是配合"遼寧訓練艦"應急的東西但當年也只能向烏克蘭拿到已變形的T-10K-3(SU-33原型機)殲-15D單架生產成本恐怕高過向俄羅斯買的SU-35,不會大量生產所以用到第二艘航母為止,第三艘航母形成戰力時就是匿蹤戰機了殲-15D不用太苛責,不過也就是個過渡期間的產品
Leetian wrote:重點不是我們有沒有...(恕刪) 雖然1042的改良一直時有所聞,但是,台灣也不會整天拿來說嘴(希望下一代的織女星計劃能有所突破),搞到拿外購的AL-31來吹牛!其實因爲自j-11以來,除了j-10/20外型是中國自行設計(不過還是能用俄製引擎,那是不是代表本來就考慮外購後山寨⋯)其他15/16真的就是照抄嘛,難怪俄羅斯不爽!倒是你們的太行搞了那麼久,還是無法量產取代俄製引擎,研究人員、相關主管都沒事呀?都是民脂民膏呀!你們有在研究關心軍武發展也能接受嗎?太詭異了