蔸蔸侑糖 wrote:
以目前的中俄關係，...(恕刪)
別太抬舉自己了
俄國雖然經濟不振
大國強國的自傲還是有的
你中國人家根本沒放在眼裡
更何況
人家還視你為對手呢
別不知死活
俄羅斯想跟台灣軍事合作
早在普丁還在當市長的時候就有意願了
只是最後被美國警告
台灣這方面才作罷
你別懷疑
當年俄羅斯剛解體時缺錢缺到快殺人
連最先進的潛艦都在名單內
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旋風 wrote:
俄羅斯缺錢缺到快殺人了
台灣肯買,他高興還來不及呢
這樣眼下就有三個好處
一是解決俄羅斯經濟問題
二是台灣也可以透過台灣解決俄羅斯最弱的電子科技
三是可以制衡中國
最大的問題在美國
不是俄羅斯
網路上抓下來的 :
1991年12月, 蘇聯解體前夕, 中華民國行政院國科會主任委員夏漢民暨黃孝宗、施鴻志、孟憲鈺、羅致遠及數位相關的等等人, 以科技交流名義在12月8日赴德考察後, 在法蘭克福轉機飛莫斯科, 表面理由是參訪蘇聯工業.
一行人藉故到 蘇聯國家科技委員會，與蘇聯代表見面, 進一步洽談台灣投資蘇聯電信事業, 和蘇聯出售當年最先進的戰機蘇愷 SU-27戰機 100架給中華民國事.
蘇愷27是冷戰期間, 蘇聯為反制美國 F-15 戰機而設計製造的第四代戰鬥機, 設計要求長程、重武裝、及高標準的操控靈活性.
雙方在會談中達成多項協議：
1.中華民國可立刻選派兩名飛行員到蘇聯接受蘇愷27的飛行訓練, 培訓成為種子教官.
2.蘇聯以每架 3500萬美元 價格出售 100架 SU-27 給中華民國, 後續的組裝維修,技術轉移, 及10年的零件充分供應.
3.蘇聯將在1992年3月, 以參加台灣商展、裝運商品名義, 開始以每次兩架 SU-27 戰機裝在大型運輸機中, 直飛台中清泉崗空軍基地, 由蘇聯技術人員拆箱組裝, 清泉崗機場即為 SU-27基地.
雙方並公開簽訂 [超音速飛行] 科學研究計畫, 以兩國的國科會為合作窗口, 避免國際間察覺.
這分協議由當時任國科會主任委員夏漢民與蘇聯副總統Rudskoj代表雙方簽字.
惜因美國獲知情資後, 向台灣施壓而終止購機作業.
俄國原擬售台的 SU-27戰機改售中國大陸, 於1992年6月飛到大陸燕湖機場.
中國方面還向蘇聯大量進口軍事裝備, 取得技術.
SU-27 戰機是解放軍當年對台作戰最具威攝性的主機種, 在中共屬於第三代戰機（現已逐步汰換新型機種）.同時也加速了美國出售F- 16 給台灣的決策.
1992年10月,中華民國國防部因購得 F-16 及 幻象2000-5型 戰機, 決定將原來生產 250架 IDF 經國號戰機計畫縮減為130架.
美國早年售予台灣的 F-16A/B型 機種, 非但技術未予轉移, 又是最陽春的. F-16自1992年使用至今(2019)已有27年，早達汰換狀態.
美國迄今連 F-16C/D型 戰機都不肯售給台灣, 因此軍方決心研發第三代戰機, 轉而向俄國尋求協助與合作, 由於俄國專家相當了解蘇愷戰機的性能, 得以略為彌補兩岸空軍軍力差距之失衡.
在日本開始擁有 F-15, 台灣從美國採購F-16、從法國引進 幻象2000-5 等三代機之際, 中國大陸陸續引進的蘇愷系列戰機（含蘇愷27、 30）, 及 仿改為殲11~16, 強化了大陸海空軍戰力.
2011年6月29日, 中共2架蘇愷27戰機，曾經短暫飛越中線，試圖攔截一架美國U2偵察機. ( 海峽中線被視為中國大陸和台灣非正式空界).
中華民國在美國阻擋下未能購到 SU-27, 是李登輝時代第二次和俄國軍事科技合作的破局.
第一次是蘇維埃聯邦解體後,第二年冬, 包括科學家在內許許多多人, 在政府部門經費無著下過著極節儉困苦的日子, 所有的研究計畫多半停頓。
當時是俄羅斯經濟陷入最困窘的局面時期, 民眾日常生活處於經濟壓力下, 生理與心理上在北極冰風暴中顯得冰冰冷冷, 幾許人間滄桑辛酸盡覆蓋於皚皚白雪下.
中華民國政府本可用以貨易貨方式，大力支持俄羅斯經濟, 而從交易中輕易獲得大量先進科技和軍火利益, 都因美國自身利益考量下從中阻止, 讓中共得利, 坐收俄國大量先進軍事、航太科技，急速竄升為軍事強國.
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