台灣向後退 wrote:J-20近戰下1. SRAAM先推出去固定2. 關彈艙門3. 搜敵後鎖定4. 發射F-22近戰下1. 搜敵後鎖定2. 開彈艙門3. 發射...(恕刪) 這種說法我個人存疑,既然你都提到近戰...表示肉眼已經可以發現敵機,當然是先把飛彈放在預備發射位置為優先,我個人不相信J-20不能同步開彈艙門、同步搜敵鎖定?還是都是你個人猜測而已?
有錢有閒真好 wrote:我個人不相信J-20不能同步開彈艙門、同步搜敵鎖定? 要開門時刻都可以,但是技術可以所以根本上沒必要這樣做,不知道你服氣了嗎?不服氣也沒用,人家就是這樣強。還有近戰誰跟你肉眼看到敵機,你現在肉眼看到10公里外的汽車了嗎?
TW Energy wrote:那顆的位置照片很久以...(恕刪) 嗯!!有意思!!所以本身在側彈倉是有活動門艙將飛彈推出後即行閉艙, 所以整個飛彈是外露在外!!當然這樣的設計基本上是為了保持匿蹤, 取最大的隱匿效果!!這樣的設計倒是獨特, 或許也是個優點!!從上面珠海航空展所展出的圖片看來, 的確機腹主艙門對側艙門的飛彈是會遮蔽!!不過在實務上應該很少互相干涉的機會, 所以應該也算是可以忽略!!掛兩個飛彈在飛, 純粹表演!! 可以理解!!
台灣向後退 wrote:要開門時刻都可以,但是技術可以所以根本上沒必要這樣做,不知道你服氣了嗎?不服氣也沒用,人家就是這樣強。還有近戰誰跟你肉眼看到敵機,你現在肉眼看到10公里外的汽車了嗎? 以戰機將近20米長的龐大機體,在天候良好狀態下,要在10公里外發現,不是問題,極端良好甚至15公里外都能肉眼發現,別以為10公里很遠,在空中10公里算很近。你信誓旦旦的說明F-22跟J-20開彈艙鎖定發射的順序,請問依據何處?你怎知F-22跟J-20完全不同?又是你的個人猜測?還是你曾經參與F-22跟J-20的研發?
台灣向後退 wrote:要開門時刻都可以,但...(恕刪) 這有什麼好服不服氣?你真的知道F-22和J-20設計的理念?鎖定好馬上發射,跟鎖定好開彈艙門再發射,在不同場景上,誰敢說F-22一定比較好,這個世界上恐怕沒人敢給答案。誰先被鎖定才可能是輸家。
ledl99 wrote:竟然以為射飛彈這麼簡單受不鳥 我沒說很簡單,但是...對於一個能夠登陸月球,建立自己的北斗衛星導航,生產自己各型戰機,發射大型火箭、建立太空站的國家,發射飛彈在你眼中居然是這麼困難?受不鳥...就該吃藥看醫生啊!
有錢有閒真好 wrote:我沒說很簡單,但是....(恕刪) 不用看醫生!!那兩顆或一顆蛋蛋掛在機身兩側, 人家就可以鎖定這台匿蹤戰機了!!所以戰事很快就會結束!!了不起的設計!!用飛彈來抵銷機身的匿蹤!!真的很了不起!!現在算是搞懂了!!讚喔!!
RK2K0602 wrote:不用看醫生!!那兩顆或一顆蛋蛋掛在機身兩側, 人家就可以鎖定這台匿蹤戰機了!!所以戰事很快就會結束!!了不起的設計!! 感覺你真是傻了,那兩顆飛彈掛艙外,純粹是.."展示飛行狀態"給觀眾欣賞,你還當真作戰時那兩顆飛彈就直接掛在艙外嗎?
有錢有閒真好 wrote:感覺你真是傻了,那兩...(恕刪) 對岸的朋友說那是真的!!你就信了吧!!我是軍盲耶!!你就聽它們的吧!!F16V 上的 AESA 應該有彈道軌跡反推導的能力!! 所以就算飛彈離開飛機, 若沒有像 AIM-120X 那種會向後跑的飛彈, 理論上來講應該都可以鎖定這台戰機目前位置與航向!!不過飛彈發射後通常飛機就轉向, 這時 RCS 最大, 所以設備好跟壞, 可能也是決勝因素!!閒聊閒聊, 沒事沒事!!