祖國說 要制裁 洛克希德馬丁這間公司,要怎麼制裁啊!

peterpan200206 wrote:
自八九六四天安門事件(恕刪)


八九年時大陸經濟並沒有比台灣強多少吧 ?
畢竟八九之前那幾年中國社會運動頻繁 , 整個亂得很哩 ~~

可惜六四後這些"民主人士"被中共一網打盡 .... 相較同時期台灣野百合運動
領頭這些人後來吃香喝辣 封官鬻爵的成就 , 真是差了十萬八千里呀 !





fredcoc wrote:
所以說 , 台灣近年來國力與周邊國家差距愈來愈大 愈來愈被國際社會瞧不起 ....
真的都只能怪別人嘛 ?

唉 .....

(恕刪)
ajuggrutaiwan wrote:
這週股價仍持續走高⋯(恕刪)


對經濟影響最大的目前看來是中美貿易戰 ~
其實看看各跨國公司所公佈2019年報告最具參考價值啦 !

根據BMW官網日前公布的2019年全球銷售報告 , 中國市場占比可是超過全球三成哩 ~
全年中國市場銷售成長高達13.1% !

至於美國市場則是因為中美貿易戰影響 , 銷售量較去年同期僅成長1.8%


以另一指標性跨國企業的奔馳集團發布2019年報告來說 , 中國市場成績同樣
驚人 !

至於美國市場 , 因貿易戰原因購買力下滑 , 2019年整體銷售規模同樣也是已經
不及中國市場的一半
了 ....


這兩年中美貿易戰 , 台灣媒體不是一直洗腦中國即將崩潰 ?

崩潰後最適合買輛車自駕遊放空一下啦 !
難怪根據奧迪官網公布 , 2019年中國市場銷售量高達美國的三倍呀 !

怪不得軍事版這幾位都說貿易戰後 , 中國經濟真是慘慘慘啦 ~~


KAZZ. wrote:
看到新聞,想說洛馬不妙了,仔細研究一下才知道,維基的資料是營收74%是美國國防部,然後又查了一下對岸的資料2010的百度問答,洛馬在中國是提供衛星技術,子公司是提供機場管理系統,好像在中國沒甚麼大的業務嘛? 而且都是提供技術支援的那一方,是有優勢的那一方,那中國政府是要制裁甚麼啊? 是在哈囉?

樓上回拿波音來說,畢竟波音也有很大的一部分是民用飛機的生產製造,中國龐大人口造就的搭飛機的市場,畢竟是波音不可以放棄的,如果放棄等於把市場讓給對手-空中巴士,所以今天售台軍火屬於波音集團的產品,對於波音的影響會較大,所以額外拿波音來說也不奇怪啦。

不過我一直都覺得中國政府就是愛瞎嚷嚷,叫得越大聲,我覺得政府就做對了。

就讓那趙立堅制裁好了,洛馬就全面退出中國。
等我標紅字的系統出問題,中國天上沒客機敢飛。
中國各機場塔台的航空交通控管,是美國設計維護。
fredcoc wrote:
八九年時大陸經濟並沒(恕刪)

一網打盡?中國還未敢直接派人到西方國家抓人,然後強迫人家是自願回國受審、自認一條自己沒犯過的刑事罪、自願放棄外國國籍的。



台灣的23k薪金,仍比你國超過九成半的人高,


更遑論你國早己放棄的月入千元以下、沒有儲蓄能力的六億低端人口。



越來越多外國人討厭中國是有大量新聞報道証實的,特別是武漢肺炎、中國掃光全球的防疫物資回國、再自己生產劣質防疫物資、以炒價賣給人、要人家和華為簽5G設備採購合約,還到處說是中國白白送的之後。




結果是沒有人再賣你們的垃圾。


你國盛產垃圾,居然還好意思往自己臉上貼金?這還輪不到你自我感覺良好。
fredcoc wrote:
這兩年中美貿易戰 ,(恕刪)

可惜中國汽車市場萎縮的情況早就出現。


別以為我不懂你國車市,你國最暢銷的是人民幣6-8萬塊區間的超低cc SUV,就算是歐洲品牌轎車、多數人都只會買大概十萬、頂多都只會買廿萬人民幣的合資廠款式。



我就算買台進口平治A250、還不是AMG的、狀態不錯的、二手價都不止這個。
fredcoc wrote:
八九年時大陸經濟並沒有比台灣強多少吧 ?

屁無。。。別鬼扯了。。。

現在扯的是洛克希德馬丁公司。。。。

就算1989.6.4匪區的生活品質。。。。比台灣差非常遠。

別騙自己啦。。。
5毛說了算,說制裁就是制裁了,

哪裡還有要怎麼制裁的問題.

不要去挑戰5毛的精神勝利法.
要怎麼制裁啊?
祖國只能用嘴巴制裁.....

PS.我決定制裁 新垣結衣
不准她進我房間 不准當我老婆............
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