可以向美國租借F14 改裝先進大熊貓瞬間提升戰力

>>塑膠蟲剛出來是每小時不到兩萬美,現在在兩萬上下。貓是它的一倍!!

所以說貓跟蟲一樣的費用?

>>再說塑膠蟲拆開維修很方便

我不知道為什麼,當年大力宣稱塑膠蟲『模組化設計,維修非常迅速簡便』,結果退役前軍方卻宣稱『維修複雜困難,太過耗費人力工時』?
以前聽過一則說法
F-14基本上是被F-18給替換掉
F-18是不錯
但就航程與速度上F-18都不如F-14
當然F-14本身問題也不少(維護成本高,設備老舊,升級也不佳......)

後來有人提出用F-14機體的概念(可變翼),
裝上全新的設備(AESA雷達,推力更大的引擎.....等),
以現在技術來做,
性能應該是能超出F-18E/F不少!

但是一聽大概就知道不太可能,
因為美國軍方向來喜歡"新"的東西,
舊換裝成新....不感興趣!
而且當時已經在推F-35系列了.......
>>因為美國軍方向來喜歡"新"的東西,
>>舊換裝成新....不感興趣!

那『F/A-18E/F』就不會有存在的可能了。
sun2323dw wrote:
實不知,
伊朗空軍是怎麼維護的,
伊朗先前,
有將 F-14當成戰場的指揮機,預警機,
因接戰追蹤目標多


最簡單的就是拆A修B,另外伊朗的戰機飛行時數也很低,真的空戰也只是被敵國打好玩罷了
pcgamer wrote:
>>塑膠蟲剛出來是每...(恕刪)


哈哈,好吧,操作成本有好多數據說法。但是整體來說貓比鷹還貴。

F-15現在操作成本每小時從兩萬多到三、四萬美說法都有,但是同資料裡面F/A-18大概一半。一萬初到兩萬美。

如果當初繼續操下去,貓也是貴珊珊的機種。
兩岸和平:接受集中營、特色管理、坦克輾人民。
>>哈哈,好吧,操作成本有好多數據說法。但是整體來說貓比鷹還貴。

不是,我是在講說為何你要學台灣記者,講說貓是它的『一倍』,這不就表示費用上貓等於蟲?
你應該寫『兩倍』才對吧?
TW Energy
呃,好像是用錯語,抱歉
pcgamer wrote:
『大熊貓』是什麼飛機(恕刪)


Big Panda


Painting like Big Panda
Hamata wrote:
目前還有 80 架 F-14 在米國各地展示中.
飛機墳場中還有多少架, 不詳?

展示機九十架、飛機墳場十架
redshoulder wrote:
展示機九十架、飛機墳...(恕刪)

美國怕再次發生伊朗門事件,專門編預算,銷毀F14零件。。大拇指尺寸。

現存的大部分是展示機。。。。
sun2323dw wrote:
先前的說法,電子系統太複雜,妥善率一直很難拉高,維護成本又昂貴。實不知,伊朗空軍是怎麼維護的,

主要是零件的取得。初期透過美國人質交換條件,後期透過黑市買賣。因滲透過度陸續破獲偷渡零件甚至整架機體的事件,使美國決定銷毀150架封存機。現在除了自製零件與黑市交易,也自行汰換更新為易維護的裝備。
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