Charlie2020 wrote:
這一架飛機在側風狀態下，它的翅膀受風面吃風以後就被吹得一路跑，所以造成她會很難在水平飛行轉換到垂直模式以後，降落到地面
空曠場地受側風確實會被吹偏，但是今日戰鬥船艦甲板上沒有太多空曠處
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台灣向後退 wrote:
但是今日戰鬥船艦甲板上沒有太多空曠處
軍艦上可以降落的位置更小，風一吹，就掉到海裡啦! 而且船在航行時這玩意更不知如何降落了。說實在的因為您不是在我們這一行，許多種VTOL無人機真正能拿來用的非常、非常的少，大部分都有某些問題，說也說不完! 這不能怪你，這裡面的水實在太深了。
海巡署的第一批採購的直升機型態的無人機，在艦上測試降落，失敗的一大堆，全都掉到海裡，一架450萬，好幾千萬就這麼沒了!
真的要考慮在艦上降落，必須在艦上有讓無人機追隨的紅外線燈標，讓無人機能自動追隨該燈標，同時還要計算最佳落艦時機，落艦的一瞬間，還要有一個能捕捉與固定無人機的機構，能即時捉住無人機，讓他不會因甲板傾斜與起伏而滑落海中。
艦上降落沒有這麼簡單的，需要設計測試修改在測試到完成，為了這個測試還要在陸上建構一個測試機台能模擬軍艦甲板的起伏。
確實我不是做無人機的，但技術不是不能突破，只是要想方法解決
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愛。回。家 wrote:
台灣軍方不買匪貨。。。。懂?
台。灣。軍。方。常。買。匪。貨。。。。懂?
天弓飛彈用大陸次級零件，弊案不意外！雲豹裝甲車有前例
https://tw.stock.yahoo.com/news/%E8%99%8E%E8%A7%80%E9%BB%9E-%E5%A4%A9%E5%BC%93%E9%A3%9B%E5%BD%88%E7%94%A8%E5%A4%A7%E9%99%B8%E6%AC%A1%E7%B4%9A%E9%9B%B6%E4%BB%B6-%E5%BC%8A%E6%A1%88%E4%B8%8D%E6%84%8F%E5%A4%96-%E9%9B%B2%E8%B1%B9%E8%A3%9D%E7%94%B2%E8%BB%8A%E6%9C%89%E5%89%8D%E4%BE%8B-073000399.html
環球網5月29日消息，美國軍事設備，最近傳出大量使用大陸「仿冒零件」，讓整體性能及安全性大受影響。對此，台「國防部軍備副部長」趙世璋28日在台「外交及國防委員會」上表示，已經協請「駐美代表團」向美方進行查證，目前對方還沒有具體的響應。
雲豹甲車偷換陸製零件洗白、底盤漏油？ 國防部：妥善率高於標準
原文網址: 雲豹甲車偷換陸製零件洗白、底盤漏油？ 國防部：妥善率高於標準 | ETtoday政治新聞 | ETtoday新聞雲 https://www.ettoday.net/news/20210509/1977632.htm#ixzz7ROHl5BCE
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回頭看此篇 .... 就是這類的功能.
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Charlie2020 wrote:
真的要考慮在艦上降落，必須在艦上有讓無人機追隨的紅外線燈標，讓無人機能自動追隨該燈標，同時還要計算最佳落艦時機，落艦的一瞬間，還要有一個能捕捉與固定無人機的機構，能即時捉住無人機，讓他不會因甲板傾斜與起伏而滑落海中。
正在喝一杯.... 腦袋一閃, 起肖一下 .....
將戰車炮穩定系統 修改為 船艦起降穩定平台.
當船艦 左右 前後 上下 傾斜波動時, 該平台仍可維持穩定.
無人機降落在穩定平台接觸瞬間, 固定裝置 立即將無人機固定住, 不致滑落平台......
浪大到一定程度, 船艦上下起浮過大, 看穩定系統要設計多大的位移能力.......
( 下片影片, 將雞頭當成起降平台, 雞身當成船艦隨浪擺動.... 
)
莊爺, 請看我上面貼的Stable公司穩定平台, 他們開發這類平台三年多, 上次被取笑在風平浪靜拍影片, 所以這一次找快艇來左閃右閃........
我的想法還是電門推力不能收, 要用一條繩子軟Q的把無人機慢慢拉回, 不然升力很難去依照甲板相對距離調整.
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她這個只有用視覺辨識甲板中心點，底下只是模擬甲板的晃動，我們的技術可以維持整個降落平台的水平，加上捕捉系統
