烏克蘭出動神風無人機轟炸俄國煉油廠

mangchaocs wrote:
受風影響比導彈大得多的低速固定翼飛機，GNSS的部分不起作用的情況下，INS在幾百公里距離上發散程度感人......比較可靠的是仿地飛行加圖像匹配，但那前提是你要有準確的地形和沿途測繪數據。

waffe wrote:
聽聽沒有配音的騰雲就知道這東西多吵

mangchaocs wrote:
TB-2 用的4冲活塞發動機一樣吵死人。

住在台北的台中人 wrote:

Mang兄 這種航模級的UAV單機殼就要六萬多人民幣也太狠了吧

要我以前接觸到的環境 這個機殼的結構要一萬人民幣就很偷笑了

關鍵在那裏? 數量是關鍵 買個幾架 幾十架跟幾萬架的差異很大

另外用碳纖維造的用來作機身結構 這種UAV用鋁合金做框架 塑膠殼就差不多

看過同等大小的無人機基本上 2-300米就可以起飛 四線道馬路就很足夠起飛

VTOL構型太浪費系統又複雜 傳統起降構型 起飛後把起落架與輪子丟了省重量

另外就是 系統的運用也會有差異 2-3百公里時速的操控伺服器應該要求不大

噴射發動機的航模可飛到500-700公里時速也是用航模等級系統與遙控伺服模組

動力設備 我看了笑哈哈 100-200CC的引擎 不就是我家的迪爵125的12馬力嗎?

一台新的迪爵的成本要多少啊? 幾萬塊台幣就夠了 但這種無人機值得更好的選擇

既然當了神風特攻隊 用回收機車的舊引擎不就得了 啟動後用幾個小時就夠用

把機車的動力系統裝在這架UAV上 啟動器就省了省重量 出發前用啟動器啟動就行了

至於飛行控制系統 大疆DJI有現成的解決方案 唉 這在30年前我入行時是天方夜譚

幾百塊的美刀 可以買到AUTOPILOT 自動飛行控制系統還附加一堆功能 太神奇了

所以要我來搞 2-3萬人民幣搞一架這種無人機是有機會的 除了"導航系統"以外

導航系統很難但雖然有時很簡單 只要GPS是正常的 DJI的飛行控制系統就夠了

要去炸一個營區而不是一輛戰車 這個精確度就可以了 畢竟這類無人機是誘敵用

讓敵人浪費資源來進行防守 就是這個目的 但若是真能夠擊中目標那就太好了

既然GPS這類衛星導航系統在開戰後不管用 要怎麼樣才能夠進行導航實在很苦惱

看來俄羅斯人在後方沒有任何GPS干擾的裝置 這架UAV輕鬆愉快擊中煉油廠

萬一海峽兩岸都用一大堆干擾裝置 這種廉價的UAV該如何找到目標攻擊?

慣性導航裝置IRU是最可行的 但IRU的價格很貴 阿里巴巴上的民用IRU

最便宜的就幾十萬人民幣加上終端無導引能力 飛一個小時誤差至少1-2公里

終端導引有幾招可以用但都不便宜 例如圖像識別 用GIS來認出自己的位置

最後發動攻擊直取黃龍 這類武器應該是巡弋飛彈與彈道飛彈高成本武器使用

另外用加密與跳頻資料鏈傳輸終端攻擊的影像資料 那是自殺無人機的絕活

這類的武器研發就很困難 另外也是很貴的 特別是系統的建置

受限於無線電的通訊距離 射程與控制範圍也是有限 哈哈 有空再來談吧

天衣神水 wrote:
巡弋飛彈用的 turbojet、turbofan一樣很吵，不認為聲音是個問題，只是因為慢速飛行讓對手比較有時間反應，但是數量可以抵消這個缺點。

天衣神水 wrote:
無人機和飛彈的空速差十萬八千里，飛彈受風影響比無人機大得多，所以導控系統也高貴得多，這種低速無人機的INS和導控有小型客貨兩用飛機的精度也就夠了，不會差到一個城市這麼大，即使成本增加，也比飛彈便宜。

mangchaocs wrote:
那你這個末端精度相對傳統的精確制導相比還是有限啊。我可不可以理解為在中後段有特定地形和圖像校正航向，但不是持續引導而是數次航點糾偏，相當於慣導只需要前半截和最後一小段起作用。

天衣神水 wrote:
這種東西台灣一些廠商(恕刪)