中国草草結束軍演,內部高度混亂

chrischenslayer wrote:
哥忍不住笑了

美軍在第一次海灣戰爭 對伊拉克空襲作戰 總投彈量50餘萬噸

要達成美軍在第一次海灣戰爭 對伊拉克空襲作戰的總投彈量

台灣要生產多少導彈?生產多少導彈發射車?
台灣要生產多少導彈跟生產多少導彈發射車我不知道⋯但足夠打死你即可!

不過您可能不知道事情的嚴重性,不然習總書記何必要折騰國內企業要從廣東搬遷去四川?難道他犯賤?
情勢逐漸明朗.....

習發兵 , 張又俠收兵 .

10月14日 , 習近平 軍權旁落 , 張又俠上將 掌控 中央軍委會 .

軍委會 連續兩日 的軍事會議 , 由 張又俠 主持 .
主席桌只有 張又俠 及 另一名張派系海軍中將 趙曉哲.
習派系 何衛東上將 及一習派系系將官 都不在會議場.


張又俠 [接見] 俄羅斯國防部長


10月 15日 , [寡人] 習近平 輕車簡從 南下福建 , 視察 [普通的] 地方事務 . ( 新聞為 黑白片 )
以前出巡那個大陣仗沒了 .
ajuggrutaiwan wrote:
台灣要生產多少導彈跟...(恕刪)









哥忍不住又笑了

台灣人自己承認:

進期傳出原定搭載正在研發中雄昇飛彈,機動部署所需的12×12特輪車底盤發射車原始規畫,可能將由原定一體成型12輪驅動的12×12特種輪型車輛,改為8輪驅動8×8輪型拖車頭牽引車的重大改變,更重要的是本案內容,大幅改變為由本來要求供應廠商必須技轉在台組裝的國防自主政策,全案改成省時省力的直接外購決定令人錯愕。外行看熱鬧內行看門道,如筆者這般的軍事議題關注者,所見者往往只是硬體上特別吸引關注的各式飛彈大砲,而容易忽略襯托的綠葉。

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但事實上載運這些武器的載具亦至關重要,其關鍵性常常容易被忽略,如果沒有這些出色配角,主角優異性能將大受影響,之前國軍就曾經因雷霆2000多管火箭載具遲遲未能敲定,而導致整系統完成測試後,卻延遲近20年才正式服役的慘痛歷史!
透過本案工業合作建立必要之自主底盤工業
本案工業合作的重要性在於能夠由技術轉移協助國內建立底盤工業,對於提升產業能力非常重要!不但可滿足未來對於國內重車市場,或購入國外車頭於國內進行改裝的需求,更可以透過國車國造增加國軍裝備的妥善率,未來甚至能具備生產國產軍車的能力。結合國內軍用與民用重車的需求而吸引業者加入的企圖心,不但利軍而且利民下可謂各蒙其利,重車底盤市場之所以國內加入業者有限,根本原因就在於誘因不足,利潤不夠的情況下,如果還加上軍品標案採價格決定雀屏中選者,國內業者與國外廠商搭配競標下,實際所得的獲利空間就非常有限。

但是,國軍許多自製武器的量產經驗可以得知,重車底盤的國內自製能力又如此重要 ,更重要的是此般重要性,將會隨著各式陸射飛彈(制海反艦、防空、遠攻)的陸續投產而與日俱增,國軍必須掌握關鍵此關鍵能力 ,個人認為基於成本考量並非所有裝備都需要自研自製。而重車底盤系統能力之掌握已經嚴重影響到國軍裝備的可靠度,國軍不同裝備間載具,互不相容的萬國牌底盤系統早已行之多年,不但各自獨立補保系統造成的沉重後勤負擔,更嚴重影響裝備妥善率。

使用單位不會沒有感受到,明明就是搭載類似重量與體積接近的裝備,卻要運行不同系統而承受無法共用零件的痛苦,但因台灣就是沒有能力自製下也只能外購,如果沒有金額夠大的採購訂單支持,要達成國車國造的目標跟本遙不可及,總算等到了此次因本案大量採購的工業合作,而換取到的技術轉移,不透過這樣的良機更待何時?
國防採購不可因便宜行事而喪失產業提升機會
特種重型車輛在國內本來之市場需求本就相當有限,好不容易此次因應攻陸與反艦飛彈共同底盤的需求,而有可能使總需求量達200輛,當然要把握這樣的工業合作機會!國防部承辦單位不應直接外購,用省事的方式錯過這樣千載難逢的機會訂國人可惜!因本案對於達成提升國內底盤工業的機會難得,原本已經規定供應廠商必須技轉在台組裝的國防自主政策,不但能夠增加國內對於底盤的研發與組裝能力,甚至可以在國防自主的既定政策下,增加國內業者參與國車國造的區塊, 因此絕對不能輕棄這次的良機!
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要打死哥 台灣的導彈載具要夠 不然一下就被摧毀了

台灣雷霆兩千的卡車載具台灣人可以自己搞定嗎??



ajuggrutaiwan wrote:
台灣要生產多少導彈跟...(恕刪)






哥又笑了

台灣人自己承認:

多管火箭為敵人偵蒐與攻擊為第一的首要目標,而雷霆2000 多管火箭系統

可於陣地內5 分半鐘就完成射擊準備,採打了就跑戰術來提升火箭砲之戰場存

活率,在第一波射擊完畢後就必須於陣地內撤收將火箭砲車駛離陣地前往火箭

彈箱裝填區(Reload Point: RLP)9,進行空彈箱卸載與實彈箱裝填作業。

但雷霆2000 多管火箭系統於裝填區實施彈箱裝(卸)載作業時,如果以三

箱MK–30 火箭彈箱來說,須耗時24 分鐘內才能完成一次性的卸、裝作業(還

須視操作人員彼此間之默契與操作技術之純熟度),非常耗時,且因其操作時

是採全砲三名操作人員共同來實施操作,當有敵情顧慮的話,火箭砲本身與操

作人員將暴露在被敵攻擊的危險狀況下來進行作業。

現代化作戰環境講求爭取時間,雖火箭彈發射速度快,可於1 分鐘內發射

全數火箭彈,但再裝填速度慢,裝填完畢後火箭砲車機動到達新的發射陣地進

行下一波次射擊,可能已是30–60 分鐘後,無法充分發揮殲敵於水際、灘頭的

作戰理念,使敵軍登陸戰力無法增長。

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導彈打光了就要重新上彈 但是對台軍來說重新上彈是最危險的時刻

台軍沒有足夠的發射車 吊彈車 運輸車 面對中國大陸的龐大縱深

也是杯水車薪




















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