ura0414 wrote:
等來了再說
很快就會來了，也許不久的未來～成群的獅鷲戰機飛越烏克蘭上空也不是不可能的事！
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頂多是傭兵, 現在 F16 都躲在後方了防禦無人機跟飛彈, 美國根本不允許烏軍用於前線對決俄軍的空軍戰機跟防空飛彈, 上次烏軍讓 F16 靠近蘇梅支援就被俄軍打下一架, 之後就沒有F16作戰的消息了
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ajuggrutaiwan wrote:
呵呵，這消息一出⋯五毛粉紅們紛紛唱衰，看來瑞典、烏克蘭這次這件事又幹對了！
对于自愿让意识形态占据宝贵的脑容量的人来说，追究事件报道背后的「真实」远不如拥抱事件报道带来的短暂「意识形态情绪价值」重要。
人家原报道都说的很清楚，新机第一批最乐观也要2027年交机。（相比之下给一些老旧的A到D型倒是近期更可行，问题是全球机队一共才一百多架，谁愿意拆掉自己现役机队大规模提供给乌克兰）
Saab的JAS39年产能要通过投资扩产才能达到20-30架/年。加上巴西未来可能的产能，也就增加10架/年。而这点产能还要满足瑞典空军自己的需求和其他海外客户已经签订的订单。
而乌克兰的资金来源，则是全世界都知道的无解话题。
除非到现在还有意识形态怪兽不顾理性认为俄罗斯会支付「战争赔款」
这订单除了政治表态，对当下的战争有任何帮助吗
乐观点说，这是乌克兰在考虑「战后建军」问题。这150架的交付对于当前战场形势毫无助益。
悲观点说，这只是又一次「政治宣誓」而已。
2025年都快过完了，在海马斯，豹2，M1，F-16这些“灭俄神器”一个个掉下神坛之后，还有人觉得一个不一定比得过F16的4.5代轻型战机的「期货意向订单」能改变什么。
真的是「意识形态主导的许愿式解读」
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