其實我覺得爽或不爽是比較來的,另外,一樣的單位或位子,不同的年代或時期,好不好過也會有差別。我89~90年進統指部,如果跟纜線隊比起來,那實在沒得比,當班長確實是爽。我當時是自願爭取留下當班長的,我受的是無線訓,如跟來受訓班隊在站台的人員或無線班同學比起來,我留下的決定是滿蠢的,跟上述人員比起來,應該是操的了。不過對我而言,也過了十幾年,只不過是個回憶與經驗,是好是壞,就只是喝酒聊天扯蛋的話題了....
有沒有人受"駕訓"(大卡車)?駕訓班統一在中指部受訓,北中南東弟兄都來,我參加80年10月-12月(無民用駕照受訓2個月),場地在現在台中七期重劃區(文心路),當時還很荒涼,結訓合格給大卡車執照,不合格(路考)給小汽車執照(聽說不合格者回原單位很慘),因為在自家(中指部本部隊)受訓,所以還算涼,只是結訓後到退伍一年半沒有派過車(可以在營區內開),因為隊上長官說"大專兵"不能當駕駛(那個年代),~XD!!不過退伍後還是可以直接換成普通大貨車駕照,這應該是服役期間最大的收穫!!
simon1744 wrote:eqt2010大應該跟我有遇過吧, 有吧,我們應該有一起晚上在電腦教室連CS吧...呵..其實在站臺也不見得爽,外站臺比較有可能...像我當教官前在中隊站臺就蠻坎坷的...24小時當班,站哨跑不掉,連在一分鐘待命班還有時要全副武裝查線...裝檢時還被士官長凹做業務兩天只睡2小時...還好我跟訓練士關係不錯才有機會去考資訊教官,不然...
eqt2010 wrote:有吧,我們應該有一起...(恕刪) 在選擇前前一部車時,曾經認真考慮過subaru 與 SAAB 印象中曾拜讀過不少eqt2010大的文章與心得,沒想到是曾經見過的人。不過小弟不玩CS,跟您一起上線廝殺的應該是我學長,記得當時他常戰到兩三點才回寢室。當時正好是崔指揮官擴大專長訓的期間,學生隊幾乎都是150~200人的規模,而我跟學長每個人要背半個月值星,實在很佩服學長的體力,可以每天廝殺,早上再來早點名……………另清泉學長如果有上01的話,跟我聯繫一下吧~好久沒您的消息了,很感謝您當時的照顧,也沒凹過我,假也讓我先排…特別是前陣子看到軍中相關新聞,真的很懷念有您照顧的那段時間…
我是有線47期的 上周去看 561沒了 東部大隊也關門了 是怎麼了 有人 知道嗎?光復營區 完全認不出來了 光復鄉也變了 美崙山 大隊部也關上鐵門了富里19隊 想必也收攤了吧 郝遐朋人呢?很傷感的這樣通信還要怎麼通 用手機嗎 IPHONE 智慧型手機
lawrence570430 wrote:我是有線47期的 上周去看 561沒了 東部大隊也關門了 是怎麼了 有人 知道嗎?...(恕刪) 東部大隊好像關一陣子了, 上面老爹的小店已都推平了...民國 81~83 東部大隊纜五中隊.隊長黑仔杜X成, 士頭孔X榮, 徐X文, 張X文, 回役兵老大排骨..東部的纜線隊可能沒有西部的操, 當時從楊X傑的三分隊被輔仔童X康找去接學長楊X清, 王X德的缺任黑牌聖戰士, 還很羨慕纜線隊的弟兄們年度出勤沿著花東鐵路檢修一去就是一兩個月沒人管。常請個小假單或潛龍巡查就可以出營區到處晃晃...到花蓮大橋作附橋掛勾保養刷管線油漆, 還可以請領費用...偶而輔仔開車載我從美崙營區到台東分隊督導, 台9線台11線各個站台都走遍了。反而是把兩位與我感情最好的本部隊的政戰官名字給忘了 其實纜五在我那個年代大約有 1/4 的大專兵吧,剛進部隊時真的被一般兵操得很慘,每晚銜接搞不完,中午休息只能躲在睡袋櫃裡,也見過被學長踹肚子的同梯, 只因為沒搞清楚狀況舉手自願出公差倒垃圾 (原來那是學長才有的涼差)也因為如此許多當年的同梯感情還是不錯, 仍然會聯絡見面話當年