沒有最爛只有更爛的 J-20 發動機性能指標


mangchaocs wrote:
我記得九十年代末,網...(恕刪)

他們連2代機3代機4代機5代機的差別在哪都不曉得!
就成天酸別人,只能說醋喝多了!

lordkon wrote:
F-22是1980代...(恕刪)

三角翼和其他翼形,飛機設計的時候,
各單位只會拿自己最熟的出來,成飛
設計所算是專玩三角翼的!

lordkon wrote:
F-15戰鬥機中鈦合...(恕刪)

從你的說明,跟你的結論好像完全連
不起來!

dong1968 wrote:
習慣就好了,當初殲十...(恕刪)

殲十改進氣道,應該是為了減重吧!
至於維持這麼多機種,對岸跟美國一樣
,飛機都是自產的,所以無壓力!老美的
F104都還可以飛!

rsteapwos wrote:
因該說 連央視都在黑...(恕刪)

看來共軍高層該由你來做!

Charlie2020 wrote:
又在這裡亂吐酸文,提...(恕刪)

你又沒有真實的數據,而且連他現在裝的發動機
推力多少都沒搞清楚,還有飛機的升力係數,
你有嗎?你沒有憑什麼說人家差?

Charlie2020 wrote:
又在這裡亂吐酸文,提...(恕刪)

飛超音速跟超音速的阻力係數有關,
你連風洞吹的資料都沒有,如何做判斷!

Charlie2020 wrote:
以這種推力,超巡應該是無說八道!...(恕刪)


你的研判水準已經超過了美國國防部專家,他們都沒敢這麼說。

NQQegg wrote:
單晶可以用3D列印...(恕刪)

前面說過,是5年前的公開資訊,並且有成品照片。

相關新聞可以google
oyak00 wrote:
前面說過,是5年前...(恕刪)


對於3D列印
你真是外行
如果本身的相關知識不足
無法分辨新聞中講的是屬於哪一段
鈦金屬列印又不是用在高溫段
高溫段用都是單晶,定向凝固技術做的
像半導體產業用的單晶矽(SCS,Single-Crystal-Silicon)
用CZ法長出

3D列印只能做出多晶

像一些不重要的組件
商用引擎相機閘等都外包
台灣的漢翔都有在代工
還是網路競標...

3D列印做些複雜不重要的零組件還可以
但還是要與五軸加工競爭
3D列印與五軸加工各有優缺點
五軸加工的速度快
3D列印就沒有優勢
3D列印在材料融溶後冷卻的時間短
會有熱應力,急冷等問題與單晶的環境差太多了

有空會把引擎哪些零件可以用3D列印貼出來

5軸加工的限制是最多雙軸過切
這個用曲面的法線向量就可以檢查的出
太複雜如麻花捲的形狀
過去只能用殼模(現在也是)
現在還可以用3D列印做
不過還要與殼模比金相組織

台灣3D列印金屬專用機東台做的不錯...
航太件也可以做...


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