dong1968 wrote:
不過我認為AT-5藍鵲的外銷市場更值得開發。...(恕刪)
AT-5做好後當然要出去打一打名聲，不過AT-5的競爭太多了，找美國的代理商相對困難，FCK-1的市場定位與特性使它幾乎沒有敵手! 就像TFE-1042這顆引擎幾乎沒有敵手一般!
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第一個要打破的迷思 軍用飛機不是真正的商品是不能隨便買賣 基本上民用飛機也是如此
那些所謂的商社 貿易公司 說穿了也不過是代理而已 穿針引線 最糟糕的就是分配利益
這種陋習美國人早就很痛很 所以才搞了FMS這種制度 用軍隊對軍隊來賣武器 杜絕中人
但是有許多並非整體武器系統多半是零件與次系統 那就用商業出售來彌補FMS制度
在商業出售的範圍的零件與次系統並非有錢就買得到 沒有美國國務院批文還有法律程序
不可能去買到這些所謂戰略管制物品 不要以為我們的中科院 漢翔買了這些零件與次系統
想要轉賣給誰都可以 中科院與漢翔都有簽最終使用者的條款 沒有出口國同意不得出口
一樣 下一手也要簽署同樣的協議 美國國務院又核批了 中科院與漢翔才可以轉售
所以搞一家公司來賣台灣的武器 最好確定這些武器沒有任何一個美製或是美國技術的零組件
否則這些出口武器的廠商在沒有經過美國同意的情況下任意轉售 不是罰錢小心以後就買不到
第二個迷思就是IDF不能出口 其實這幾十年來 我們國家的航空團隊在航空展一向沒有缺席
1990年代初期就已經在新加坡航空展展出很多東西了 遇到有興趣的國家都有提供相關資料
特別是某些美國已經同意出售F16等級國家 不清楚當初航發中心跟洛克希德的合約長怎麼樣
對於IDF的出售給第三國家或許有協議或許沒有 但是肯定是航發有一直在推銷IDF與AT-3
其實這也不是秘密 IDF當初很希望賣給新加坡來取代新加坡空軍的F5E所謂低成本戰機
但是新加坡的等級很高 美國直接賣了F-15S/F16給新加坡來替換F5E/A4S 原因當然很簡單
人家的需求 我們的IDF真的達不到 窮得買不起F16的國家 我們國家也不敢賣
當初跟印尼也眉來眼去了好一陣子 但是人家用多一點的價格可以賣到SU-30與F16
短腿的IDF從雅加達要飛到南海都有困難 更何況對岸的壓力怎麼可能讓印尼招惹對岸
第三個迷思 IDF是一架政治戰機 誕生的原因就是政治的限制 這是美國在1980年代前的思維
由於美國的軍售思維已經改變 當年雷根政府上台後推翻了政治戰機F-X計畫 改以一線戰機出售
許多"盟國"紛紛改採購F16這些一線戰機 導致F-X戰機計畫後來無以為繼 終究失敗無疾而終
幾十年前的軍事雜誌的文章對這一點 都說明得很詳細 唉 不用再多贅述
後來冷戰結束 俄國戰機不像以前被限制出售 許多國家空軍得以輕易取得一流的空軍戰機
幾十年來美國根本沒有施展"政治戰機"的空間的機會
這不是要拆誰的台 幾十年前的航空展 雖然我還是小屁孩 但有跟過一些大哥去見過世面
許多當事人 我都有聊過天 聽他們講過古
可惜了 一個取代F5E的最好機型卻因為政治而無法發光發熱
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Charlie2020 wrote:
菲律賓為什麼不買F-16A/B而去買T50?
菲佬T50是向洛馬買的不是向韓國買的! 美國會去擋洛馬的生意嗎?
同理也是用在FCK-1上面
唉 T50(不是俄國的SU-27)其實是韓國團隊賣的 洛馬應該是配合韓國來銷售
先不要講別人 我們自己的法國的軍購就有很多的問題 上校之死是國家永遠的痛
東南亞各國的軍購大家可以發現 除了新加坡以外 裡面的故事很多 族繁不及備載
去跟菲律賓談這類的政府交易 算了吧 我在當年還在上班時跟菲律賓有些關係
不是價格便宜 產品優良就可以在這些地方賣東西的 韓國人是花了很大的功夫的
這種功夫我們這些廠商應該是擔待不起的 更何況還要擺平北京的政治反對
25年前沒有韓國的T50就很難去賣IDF 何況現在的國際現勢
菲律賓很難去買F16的主要原因還是價錢 F16新機現在飛離成本應在5-6000萬之際
T50一架就3千萬左右還含後勤補給 菲律賓人沒錢 三億多美元的預算能買多少
那些在沙漠的F16是要花大錢才能回來 最重要的是要走FMS的程序 大家清楚了吧
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