從以色列宣稱成功自商輪發射長程導彈,看M503航線「硬對付」


lutin111 wrote:
你參軍了嗎?...(恕刪)


20xx多少年了,還參軍咧?!

參軍是沒有,隔壁鄰居打麻將倒是有參咖!
萬一民航機只是發生故障而偏離航道,台灣這邊航管要花時間搞清楚
,但情勢緊急海上的飛彈平台等不了,是立即開火/還是繼續等?


------
本島就能發揮的功能,那些前進布署戰機/飛彈的提議,實際都是扯蛋.

何況平時對岸軍機早就堂而皇之飛在海峽中線東側,台灣也沒奈何,未
曾採取過激行為.

航道上的飛機,台灣這邊絕對有能力監控.軍方更號稱對岸戰機從機場一
起飛,台灣的雷達就能發現並持續追蹤.

老共長期以來沒在乎台灣直飛金馬的航班.

而台灣會怕沿著海峽中線飛的航線,這是說台軍方過往都在吹牛嗎?


小英政府其實只是想搞事,轉移焦點罷了.
可惜你的主子沒這個膽量,不然其實從全面斷交會比你去打民航機更有合理性,敢嗎?

硬對付?從一堆嘴巴愛台灣的人去當替代役的時候就該夢醒了

三腳阿喵 wrote:
萬一民航機只是發生...(恕刪)


呵呵呵,這就是一個專業判斷的問題,

有前面癥兆,有後頭反應,才是依據;

前面徵兆包括航班通報,起飛過程,雷達軌跡,

(唉!說白了,就是該航班在出現在雷達螢光幕前,也就是「東山航管」轉折點前,「有無異狀」?!)
這,比什麼都重要

另外,後續反應,例如,真的是故障,就會與航管積極互動對談,
例如,確切接受引導,往備降機場落,例如新竹,澎湖
屏東

(這就是為什麼台灣一定要配套公佈備轉降機場的原因)

擺在那裏的發射平台,主要的目的,是像 「下軍棋」一樣

你走這步,我就走這步

還未見火光,就讓對手死心!

是這個用意,不在於現在一群人在喊的

什麼?用飛彈打下民航機?!

套句對岸語:「這根本就不是這個事兒!」
民選的國家領導人,在我們這,沒人當做「主子」
是當做「為人民服務」的政府領頭羊;

這就是兩岸分隔的認知差距

Leetian wrote:
民選的國家領導人,...(恕刪)


一堆人選擇替代役呢,也要分責任區

替代役的高峰期,出現在 背向中共的那位主政者;

同時,台灣人民始終存在的一整個完整頻譜,

從最那頭的投降主義,到這一頭的 護台保台;

哪一頭比例較多,可能要等有事才知道!
中國不會用航空機做第一波的突襲攻擊、這麼在意M503航線實在是…

xiangnansu wrote:
中國不會用航空機做...(恕刪)


那不見得,

「小規模,局限性,非典型,快速結束」
是自由世界國家,從對中國所蒐集來的情資中

作出的其中一種作戰判斷;

若要符合這個判斷,
以冒充民航機,在國際頻道上偽裝需要人道救援的班機
不斷發出緊急呼救,然後往松機或桃機強勢迫降,

以作為第一波衝進入出境大廳,脅持民眾,要求談判
這種模式,應該是解放軍長年以來,被世人認知的
一種手段

Leetian wrote:
從以色列宣稱成功自商輪發射長程導彈,看M503航線「硬對付」

台灣海峽的航空識別區是按海峽中線劃分的
M503航線所在的地方在海峽中線以西是中國的地盤
人家飛機只要有能力不偏東飛超過中線就佔住個理字
台灣「硬對付」擺在中線以東是準備當個笑話嗎?


現在不就美國拳頭大惹不起?但實力消長會變的嘛
等到馬年狗月兩岸萬一有事,這徵兆也該是核動武的情報
現代戰術性低/極低當量核武跟中子彈燈是好用威力又小的東西
以對岸立場丟個幾顆毀掉兩三個高價值戰術目標威逼一下
台灣還能頑抗到底繼續重申不談判嗎?

豪哥大 wrote:
台灣海峽的航空識別...(恕刪)

噗哧,這裡是論壇

本就鼓勵多元話立言

不是叫囂公佈欄;

同時,真正受到美台關注的

是W121
不是M503

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