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voltes0 wrote:
所以F-22性能差...(恕刪)
F-22設計國家是美國，有豐富的戰機設計經驗，不是台灣能比的。
IDF是戰機中的奇葩，一架教練機大小的輕型戰機居然使用兩具民用級的發動機。全世界找不到第二架這種輕型戰機使用两具發動機的例子。
J10雖然是單發，但它是中型戰機，和IDF不是一個級別。
當年是由GD捉刀幫台灣研發IDF，1992年GD把航空部門賣給Lockheed，1995年Lockheed與Martin。後來韓國成立了KAI，Lockheed－Martin幫韓國捉刀，研發出了T-50教練機。T-50基本就是IDF的單發升級版。
也就是说，Lockheed－Martin利用当年GD用台灣當小白鼠和錢包得到的成果，在韓國又賺一筆，而韓國還出口了T-50。
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firuka wrote:
一架戰機成功與否要观察，在和平時期產量不斷增加，一直有新訂單，有持續改造升級的後續機型。
firuka wrote:
好的戰機肯定會有追加的新訂單，差的戰機才會訂單砍半
你也來點會的好嗎?
和平時期 自由競爭市場
戰機的好壞成功 當然是靠"外國訂單"的肯定
英雄好漢不是自己封的
像幻象2000對上F-16 F-16是當然的勝利者..
貴國的J-11 比之同級的俄系戰機Su-33/35 當然是垃圾級的選擇...
戰機的訂單 不過是切合當時需要罷了
就算和平時期 只要戰略威脅降低 再好的戰機也會減少訂單..
減緩改進與研發速度 因為在預算使用上 不再優先了嘛..
這是常識問題 還要教???
中國並非禁止出口一線武器 但現實是..
中國自己的一線戰機 外銷成績基本上是一片慘淡...
買得起美俄系戰機國家 誰在跟你買中國戰機?
"品牌價值"就是低落嘛 比什麼呢?
一個號稱"戰機先進國" 連引擎都要從人家國外買進來裝..
還講什麼"成功"? 這會不會太荒唐 太莫名其妙了?
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