cougar2015 wrote:
看到這,明年要上映的(恕刪)

台灣因環保噪音管制, 無法在陸地範圍超音速衝場,看不到 IDF F-16 與 幻象 穿芭蕾舞衣 的畫面.
30年前那種天空轟隆轟隆的音爆聲, 年輕一輩大概沒感受過.

下面的影片也不錯.
楓葉有情 wrote:
我有說它是音爆雲了嗎(恕刪)

被打臉就乖乖站好,想扳回一城就去多涉獵一點資料

遙想本魯小時候在MDC和椰林被洗臉,就是乖乖下去找資料唸書查單字翻外國網站,真是一代不如一代
莊孝爺 wrote:
不懷疑 J-20 能穿音速飛行, 但圖也太假了.
來, 上課啦 ...........
真正的穿音速圖應該是 [ 穿芭蕾舞裙 ] , 環繞 飛行物 中後段四周.

這種穿音速流場現象通常叫蒸汽錐(vapor cone),常見於低空穿音速飛行時。速度快一點的大母牛都會做,J-20若不能也很糗。
台灣向後退 wrote:
土共國人為了滿足自己的玻璃心, 於是又誕生一張J-20音爆雲圖
各位軍迷, 不知道你有沒有發現這圖那兒怪怪的

蒸汽錐與飛行器表面形狀密切相關,起始點在表面曲率變化較大處之後的一段距離,位置具專一性。


F-35位於進氣口後與主翼前緣後的兩道蒸汽錐為其特徵。



F-22蒸汽錐在座艙罩後、進氣口後、主翼前緣後。這三處在不同角度相片中大致皆可見。



以J-20在網路流傳的兩張相片比較,理應在前置翼前緣後發生的蒸汽錐,在側照卻付之闕如;主翼前緣後的蒸汽錐在側照也過於前移。



這種蒸汽錐發生位置不固定的狀況,似乎是異空間才有的氣動力物理現象。
macross_sato wrote:
喔! 原來一個爆大頭(恕刪)


爆大頭爆小頭
之後要記負G正G影響的區別就這樣記了
redshoulder wrote:
蒸汽錐與飛行器表面形(恕刪)


感謝解說
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