以前徵兵制的那個年代,台灣陸海空三軍使用的各式裝備幾乎都是美軍汰下來的舊品.

我在陽字號上當兵,艦艇有所謂的大修與定保的任務

定保的話船會入船鎢兩到三個月,大修有半年到一年左右

這時候吃喝拉撒都睡都會在陸上,也是艦艇兵最爽的日子

那時候如果剛好遇到大修加上除役的考量,的確是有可能兩年沒出海過
JasonStock wrote:
這是爽缺的炫耀文吧!(恕刪)


最慘的是陽字號,那時諾克斯在宜蘭主要負責東海,拉法葉太貴只有"重大展示"任務時會比較忙,成功級主要為南海,那時整個海疆的"巡弋"都靠著陽字號(原美軍基林級)在撐,反正高層可能認為都快要除役了能操就多操一點。
還有一點就是比較值得一提的是陽字號是二戰期間生產的,所以船上的生活環境真的非常差,遠遠比不上其他戰鬥艦艇,如果可以把上述四種軍艦的士兵集合在一起,很簡單就可以看得出來哪一個是在陽字號的。


hx135cb750 wrote:
這不是國產的嗎?(恕刪)

是的, 國產貨, 陸海空都有.

有自製能力後, 就可慢慢脫離標題所述 [ 美軍汰下來的舊品 ].

台灣徵兵, 在 2013前以前.
這一貼很有意思,比那些無聊吵架有趣多了,軍事迷版真的沒必要烏煙瘴氣的吵架。
台灣長期軍費佔比很高,規模太大,貪腐不少,裝備更新速度慢,這其中又以海軍為最慘,台灣沒有發展起來造船業,不像南韓,所以海軍基本上沒幾艘自己造的船,這方面可以說台灣領導人太短視了,南韓其實早期也和台灣一樣,陸海空都是美國舊貨,南韓海軍自己開始造軍艦是上世紀八十年代,然後逐步到了今天可以造宙斯盾艦,南韓海軍服役的軍艦都是自己造的了,反觀台灣是真的淒慘。
larry-han wrote:
說真的
我以前有很多次遇到高官,都提了這件事
很多骨董裝備其實整理好,真的可以賣到不錯的價格
只不過那年頭,當官的都沒商業頭腦
其實不是啦!
台灣不能賣軍品,就算報廢的也不行
法律規定的
去年國防法22條修正後,留了一道門
這兩年可以開始買賣軍品
所以最近的新聞才出現有大老闆當董事這件事
如果你有門路,可以直接跟中科院談,啥都可賣!
目前最夯的就是紅隼!

如果是那兩艘全球稀有的服役中 超級老潛艇, 國防部應該不會賣 ?!

可能會跟俄羅斯一樣, 上岸當博物館吧 ?!

台南安平的 925 德陽艦是個前例 .

俄羅斯 C-56 潛水艇博物館

德陽艦 925
laud wrote:
我一個朋友抽籤抽到當(恕刪)


樓主說法太誇張了........
三軍中也是有分真正作戰單位跟後勤的.......樓主應該是屬於後勤這種的, 講白點就是戰哨值班是好玩的, 不是真正台灣日常武力的部分

我被徵兵的時代, 在飛彈部隊還是陸軍的時候(後來聽說劃分到空軍了).......一開始在鷹式, 哪次訓練保養不是認真做? 晚上值班每個飛彈執勤部隊都是跟陽明山強網時時聯繫的
後來被抓去愛國者支援從零開始(就是幫大頭弄資料規劃部屬位置, 幫那些歸國軍仕官打字SOP)......包含深夜看其他弟兄去基隆載第一批飛彈......這些都是美軍當時最新的裝備(飛彈型號跟美國現役是一樣的)

在當兵時天天就看到雷神公司的人跟我軍官士兵在調整那些裝備.....看那些老外就知道這份工作油水很多
素大帥耶 wrote:
我在陽字號上當兵,艦...(恕刪)




他說是油彈艦,68年次大概是1999開始服役,就算提前服役最早大概也就1997年

AR-521是1998四月除役,之後7月就拆除

接任的AOE-530在民國80或82年敦睦支隊起就擔當旗艦,2000年有排定大修(那年是中和級代為出訪),隔年2001年就又出去當敦睦旗艦

也就是說,該員如果是提前服役是碰上玉台艦,最多在隔年就會看到玉台被拆解

如果是碰上武夷艦,那這是一艘中船剛建成沒幾年的新船,而且也沒有2年都不做事窩趴在港口維修的狀況

所以基本上跟他敘述的內容對不起來
惰駱 wrote:
這一貼很有意思,比那...(恕刪)

會有很多人跟你說台灣人口太少bluh bluh bluh
短視近利不願意下苦功
不然台灣神盾早就出來逛了
IDF二代已經在飛了
eclair_lave wrote:
他說是油彈艦,68年(恕刪)


如果是當初那艘530武夷的話的確不可能兩年不出海,因為當時台灣的油彈艦幾乎每週都要做外島運補。
90年代當時武夷艦的護航艦大部分都會派陽字號,過了中線或到南海都不會太顯眼敏感,我也時常在船舷邊看著武夷上面一些陸戰隊吐得亂七八糟,想起來也滿有趣的。
1423T 我的時代 M24(二戰剩餘物資)
M18(二戰剩餘物資)
M41(越戰剩餘物資)
M48(美軍國民兵)
但是裝備夠用就好, 為何一定要新, 錢要花在刀口上, 而且當年59式不過爾爾
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