讓人發笑的:<頭條揭密>已故工程師手札爆猛料日本新戰機開發案大轉彎

yoshiyoyo

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yoshiyoyo

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F-2 的迴轉性能直接在一個不是非常大的賽車場上做一個8字飛行

MBUSA

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MBUSA

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哇喜!

taiwan13579 wrote:
你不是台灣人??

Mike H

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2:一般說塑膠蟲講的是F/A-18E/F 是1999服役叫他塑膠蟲是因為大量使用複合材料
就是從日本買的美國透過F-2 計劃轉移的技術

塑膠蟲 (Plastic Bug) 是 F/A-18A/B Hornet
因機身大約四成採用複合材料蒙皮因此獲得這綽號
此款 1978 首飛 1980 開始量產
時間點遠在 F-2 之前

F/A-18E/F 的綽號是超級塑膠蟲
主要是應對官方名稱 Super Hornet

pcgamer

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pcgamer

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>>2:一般說塑膠蟲講的是F/A-18E/F 是1999服役叫他塑膠蟲是因為大量使用複合材料
>>就是從日本買的美國透過F-2 計劃轉移的技術

一般相信，美國在這個案子裡拿到最重要的日本科技，是有效降低機載AESA射控雷達元件單位成本的技術。

taiwan13579

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樓主

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pcgamer wrote:
>>2:一般說塑膠蟲...(恕刪)

沒有錯啊美國當時自己也會造就是良率太低價格太高根本沒有辦法量產就是利用
開發f-2的機會從日本轉移了技術才有辦法量產

taiwan13579

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yoshiyoyo wrote:
F-2 的迴轉性能 (恕刪)

f-2的迴轉半徑只有f-16的一半又因為aesa雷達遠優於f-16 駐日美軍的f-16每次和日本的f-2交手每次都是慘敗
然後

美軍說:日本飛機好

日本:美軍飛行員技術好

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