F-22引擎推重比「造假」? 從超過10突然降至7 數據變動引軍事圈熱議

能垂直起飛 戰機自重的推力比最小就得大於1

你講啥引擎自重的推力比還是什麼數據重要嗎?

啥w-15很好?弄單顆的來垂直起飛j20看看啊







殲二十 wrote:
Escent...(恕刪)
bhl0117
可以參考一下這篇https://www.epochtimes.com/b5/25/2/20/n14441876.htm
Escentric Molecules05 wrote:
你講啥引擎自重的推力比還是什麼數據重要嗎?...(恕刪)

講了幾十年的發動機推重比,
中國被説發動機落後都幾十年了,
主要説的就是發動機推重比落後,
美國的推重比上世紀就破10了,
中國的推重比卻只有7-8那樣子。

好不容易等渦扇15把推重比幹到10了,
F119,F-135被爆出推重比是7或以下,
這時候發動機推重比就變得不重要了?
因為歷年可以從各種採訪資料看出,美國戰機實至名歸

這篇是最近的,f-22飛行員與同樣能做到超巡的英國颱風戰機空戰心得

自稱自己的戰機空戰無敵然後實際上引擎很一般?從沒這種事





殲二十 wrote:
Escent...(恕刪)
F-22超級短腿,主要原因就是推動比造假。

不外掛副油箱的情况下:
歼20最大航程5500公里。
F22最大航程2220公里。

同為重型雙發五代機,載彈量相當,F22也就比歼20多了枚機砲。然而歼20最大航程是F22的2.5倍!差距非常離譜,我之前百思不得其解,這航程對比怎麽想都不合理。

現在明白了,謎底就是F119少報了三成多重量,所以F22的實際空重(没載油没載彈的重量)比報稱的更大,載油量也相應縮水了。

F22最大航程跟輕型機梟龍相若。
dfxldm
机体密度太大了,然后过于注意缩小机身导致燃油量也不足,加上二元喷口死重拖累和发动机实际推比不够,自然短腿。
六月牛車
怎不說姦20是頭大母牛,身材這麼臃腫,多裝油飛遠些,這有啥奇怪的?這麼胖稜角又多的身材,說牠有匿蹤?胖大但載彈量又不符合比例,優點實在有限啊!
山寨的比自研的還要厲害,鬼才相信
mangchaocs
雖然對固有刻板認知沒興趣討論,單只針對這句話來講,不知道蘋果A4到A7的故事麼?
維基百科不是都寫“來源請求”? 很值得討論嗎?
yenyun0817
推力(35000磅)/淨重( 5000磅)=7, 這也要來源請求?...= =.. 一定是某族群玻璃心發作了
yalee1026
yenyun0817 所以你都是拿維基百科當作事實依據嗎? 該淨重的資料來源是運輸手冊,到底是有含包裝的重量呢 還是沒有
一句話
共產支那敢開戰?
dfxldm
倭寇杂交种敢不叫老美父亲吗?
美國引擎壽命八千小時,保養四小時,中共國一千五百小時,飛一趟要保養四十八小時
dfxldm
美国是冷端8000循环次数,实际就是4000小时冷端。大陆冷端前年报告早突破6000小时了
你說他少報重量

但問題是他就是能超音速巡航

b52航程也很遠啊,但能超巡嗎?

dfxldm
整体推力只要比整机重量大就行。而且f22也是半残废巡航拿航程换的
Escentric Molecules05 wrote:
你說他少報重量

但問題是他就是能超音速巡航

b52航程也很遠啊,但能超巡嗎?

b52是轟炸機,F22是戰機。
你拿美國轟炸機跟美國戰機比,以證明美國戰機很行?這思維太蛋痛。

F22行不行,要跟同類比。
歼20航程是F22的2.5倍,也能超音速巡航。

能超巡並不能掩蓋F-22航程太短的缺點。身為重型機卻只有輕型機的航程,是遠低於及格線的,全世界現役重型機中唯有F-22的航程如此拉跨。
yalee1026
f22出來多久了,後發機種比他差才叫做差。不過我是懷疑拿維基百科數據真的有意義?
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