Escentric Molecules05 wrote:你講啥引擎自重的推力比還是什麼數據重要嗎?...(恕刪) 講了幾十年的發動機推重比,中國被説發動機落後都幾十年了,主要説的就是發動機推重比落後,美國的推重比上世紀就破10了,中國的推重比卻只有7-8那樣子。好不容易等渦扇15把推重比幹到10了,F119,F-135被爆出推重比是7或以下,這時候發動機推重比就變得不重要了?
因為歷年可以從各種採訪資料看出,美國戰機實至名歸這篇是最近的,f-22飛行員與同樣能做到超巡的英國颱風戰機空戰心得自稱自己的戰機空戰無敵然後實際上引擎很一般?從沒這種事殲二十 wrote:Escent...(恕刪)
F-22超級短腿,主要原因就是推動比造假。不外掛副油箱的情况下:歼20最大航程5500公里。F22最大航程2220公里。同為重型雙發五代機,載彈量相當,F22也就比歼20多了枚機砲。然而歼20最大航程是F22的2.5倍!差距非常離譜,我之前百思不得其解,這航程對比怎麽想都不合理。現在明白了,謎底就是F119少報了三成多重量,所以F22的實際空重(没載油没載彈的重量)比報稱的更大,載油量也相應縮水了。F22最大航程跟輕型機梟龍相若。
Escentric Molecules05 wrote:你說他少報重量但問題是他就是能超音速巡航b52航程也很遠啊,但能超巡嗎? b52是轟炸機,F22是戰機。你拿美國轟炸機跟美國戰機比,以證明美國戰機很行?這思維太蛋痛。F22行不行,要跟同類比。歼20航程是F22的2.5倍,也能超音速巡航。能超巡並不能掩蓋F-22航程太短的缺點。身為重型機卻只有輕型機的航程,是遠低於及格線的,全世界現役重型機中唯有F-22的航程如此拉跨。