對美採購阿帕契直升機 下月4日抵台

pcgamer wrote:
如果真要『顧及』對岸...(恕刪)

美方也必須顧及台灣本身的防衛能力,會感到敏感的都是些較具攻擊侵略的武器會讓對岸產遐想的吧
當然現在我們是以防衛軍事部屬,加上對岸的軍事武力,美方也必須賣給台灣較具攻擊性的防衛武器
像AH-64E,有一定的程度上告訴對岸軍方我們知道你再打什麼主意吧




如果都不是的話就是台灣人很難搞 哈哈
>>會感到敏感的都是些較具攻擊侵略的武器會讓對岸產遐想的吧

實際上是中國對於美國銷售武器給台灣這件事情非常、極度敏感,不管美國同意出售哪種武器,即使是同意F-16A/B性能提昇,又不是同意出售更新的F-16給台灣,中國方面也要像跳針的唱片般,不斷地、重複發表同樣的抗議字句,好像真以為抗議久了,美國就會有屈服的一天似的。
所以軍事要平等,不平等的話就算老共像跳針般的抗議老美也是當作聽不見 哈哈

pcgamer wrote:
>>會感...(恕刪)

中共對美國的抗議是採取所謂的"滴水穿石"策略,台灣絕不能掉以輕心
這把老美賣最新現役型的裝備,以前嫌老舊而反對的人也喊反,
老是說老美賣都是閹割有多爛等,聽久了感覺總不是在護台灣
買賣權益,反而無形中暴露出國內似乎有一股隱形的力量與老
共的叫囂阻擋相呼應著,在阻擋台灣獲取保護自己的國防能力
。而台灣使用的F16一堆人也很多意見,話說台灣的F16除了
反輻射還沒能購入彈體外,目前老美現役的F16所能丟的武器
裝備與電戰裝備,台灣的F16哪一個不能丟不能掛用??
甚至台灣還是率先取得獨家F16丟魚叉的攻船能力,除了被限
制推力載重與航程外,台灣F16有比其他國的爛嗎?況且推力限
制也在升級包中解禁,只差要不要花錢做。更何況被限制推力
也是老美因應老共在叫囂的權宜做法,真不懂為何總是有人會
反對獲取保護自己的軍售?怪哉!
>>除了被限制推力載重與航程外,台灣F16有比其他國的爛嗎?

如果是IDF的話這就很清楚了,不過國軍的F-16有被限制推力載重跟航程嗎?
除了沒有空中加油機,也沒有適型油箱外,航程應該了不起就內載跟外掛油箱所能達到的能力,不算被限制航程吧?
pcgamer wrote:
>>除了...(恕刪)


我的意思是..其實當初老美賣台灣的F16構型雖然是A/B型
但除了部分機段沿用A/B、引擎使用F100PW220外,基本上
已經是C/D型的戰力了。而被限制航程的意思乃是從這個觀點
來的;也就是說國軍的F16雖然是A/B的構型編號,但除了因
引擎型號推力較低滿載重沒有C/D型推力來的大,滿載航程自
然會受限,這是跟C/D型來比較。當年老美刻意使用A/B型號
,最主要也是用來規避老共抗議,而國軍F16該有的都有,例
如空中加油裝置也都在,送去老美路克基地受訓的也有實施空
中加油的科目,台灣使用的F16並沒有像唱衰者這麼差~!至於
老美一直沒有給台灣空中加油機的載台,最主要老美還是盤算
著當兩岸不幸開戰時,在西太平洋老美會設立一條安全的空中
走廊,加油機就在那,足夠讓台灣應戰的F16有足夠的能力與
更多的滯空時間來執行防衛作戰作為。

jeremylin wrote:
最主要老美還是盤算
著當兩岸不幸開戰時,在西太平洋老美會設立一條安全的空中
走廊,加油機就在那,足夠讓台灣應戰的F16有足夠的能力與
更多的滯空時間來執行防衛作戰作為。

這我有點疑問:
1、空中加油的課目需要常態複訓,台灣空軍有做嗎?
2、空中加油的目的為何?重返戰場?當機場被摧毀,戰機無法做陸基整補,是沒有作戰能力的。或者轉降美軍基地,這樣就是老美直接參戰,可能性不高吧?
3、能提供多少架次的空中加油?如果老共採用粹襲方式,台灣能起飛的戰機有多少?戰機留空時間頂多兩、三個小時,所謂的安全走廊跟老美有協議嗎?平常有操演嗎?老美來得及支援嗎?
Funnyshow wrote:
空中加油的課目需要常態複訓,台灣空軍有做嗎?...(恕刪)


沒錯!

這可不像汽車的加油口, 沒自己加過油看久了也學會了

空中加油需要高度的準確度以及雙方的默契配合

受過訓只是你知道有空中加油這回事, 跟熟練是差很遠的!

假設明天戰事爆發, 美軍派了一台加油機支援

我們飛官有幾個能夠成功接上去加油?! 我個人很懷疑!

就連海軍要海上加油整補這種看似簡單的事情都要反覆出海演練

更何況速度在百倍以上卻沒啥機會演練的空軍!
空中加油不無可能 只是要看用誰的基地 再來派人定期秘密受訓的可能性也有
我們擔心機場被毀 他們也會擔心 其實戰術推演一定有很多假設狀況發生 所有武器的攻擊距離與船艦戰機作戰半徑
防空火網 敵方基地 指揮所 集結地 兵種 諸如此類的都會考慮在內
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