PC故障中 wrote:
T-50中獎的機率...(恕刪)
老美賺台灣軍備這麼多錢,總該回饋些甜頭吧?應該選台灣"藍鵲".....
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T-38於1972年停產，之前共交付了1187架。
T-38的氣動外形設計優良，飛控系統安全可靠，美國空軍超音速飛機最好安全紀錄至今由其保持。
T-38教練機的事故率為1.2/100000飛行小時
T-38高級教練機在空軍服役期間，共發生三次意外
1974年4月25日，臺南基地第9中隊T-38A（編號8518）進場落地失事
1975年3月24日，臺東上空的三機互撞意外（機號8516、8512、8506）
1998年2月24日，一架T-38A（編號3821）起飛後發動機故障於臺東外海失事
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回頭看AT-3
1990年8月7日，編號0845、序號77-6045在澎湖縣馬公市失事迫降
1990年9月6日，編號0837、序號76-6037因機械故障墜毀在嘉義縣大埔鄉地區
1991年4月23日，編號0831、序號76-6031墜毀在高雄縣燕巢鄉地區
1992年10月14日，編號0804、序號73-6004因航管人員導引疏失於屏東縣山區撞山
1994年1月26日，編號0850、序號77-6050於新竹縣外海失控墜海
1994年11月7日，編號0858、序號77-6058在苗栗縣外海發動機熄火墜海
1995年6月12日，編號0805、序號74-6005在新竹基地進場落地時鼻輪未放妥衝出起火
1996年2月8日，編號0843、序號76-6043因發動機冒煙，墜毀在高雄市橋頭區
1997年6月27日，編號 0833、序號76-6033因操演失控墜機於岡山區校區機場西側跑道
1998年9月5日，編號 0826、序號76-6026於降落滑行時起火
2003年6月11日，編號 0827、序號75-6027於操作失速科目時進雲後撞山墜毀
2012年2月3日，編號0809，發生擦撞意外
2014年10月21日，編號0847，發生擦撞意外
2015年9月22日，編號 0851，執行儀器飛行訓練任務時在花蓮縣卓溪鄉，高度1萬9800呎空域失聯
看起來台灣教練機的失事率真高
諾斯洛普公司的T-X教練機設計還沒出現
諾斯洛普航太系統總裁凡艾斯（Tom Vice）拒絕進一步提供T-X展示機的細節，但表示，試飛的新機「不僅僅是原型」。
據去年12月的報導顯示，該公司的T-X高級教練機酷似自家的T-38鷹爪（T-38 Talon）教練機。
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