lordkon wrote:
掛上四反+二大油箱.掛上四反+二大油箱,你還想做4g以上的狗戰?
不怕翅膀斷掉嗎?..(恕刪)
這是日本製F2不是F-16
材料機體強度完全不同所以不會斷
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石川島播磨重工,就是生產日本軍用發動機
美國當年轉讓F-100技術和生產線時，是有所限制的
如F100-IHI-100 /220E，1978年開始時規定日本生產率不能高於50％
經過30~40年後的日本的水平就不好說
日本發展戰鬥機大推力軍用發動機問題
完全自研高性能戰鬥機,最大問題就是市場太小成本過高
長期不生產與研究,就會失去團隊人力和研發經驗,導致越來越困難
和有龐大海外市場的民用產品，完全不同
日本的發動機產業,只能長期依附美國的發動機項目來維持研與發生產能力
爭取最大份額的轉包生產，只有參與美國的軍發項目，或參與民用發動機項目
來積累足夠經驗
F-16 E/F 生產比 F-2 研發生產還晚很多年,老美有拿F-2經驗來改良後序的F-16是一定的
F-16 E/F 就是 F-16I + F-16/50系列 取之優點生產的,與F-16 C/D 機體有70%是不一樣的
F-16I 是從F16C/DBlock50/52整體設計基礎上，美、以雙方經過了多項重要改進
使用普惠F100-PW-229，機背加裝（CFTs）使作戰半徑820公里
F-16 E/F 最多可掛載八噸的武器
F-2 可掛上12+噸武器+然料 (作戰半徑840km)
F-2飛行要求就是能掛滿武裝後,能夠做4+g的機動能力
為了達到這要求只能重新設計機翼,F-16那薄薄機翼是沒有那種強度的
與大推力發動機扯不上邊
美國在日本F-2這計畫就是好處拿滿滿,除了大量的權利金
加上日本生產本來就貴,最後導致F-2比F-16/C貴2~3倍
以色列國防自主上就是
「我們不考慮飛機價格問題，只考慮以色列的防禦問題」
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odf1719 wrote:
攻擊機就不要來吹機...(恕刪)
機動性優良F-16家族,不吹機動要吹啥
F-16C在20,000英呎高度，從0.75馬赫加速至1.24馬赫所需時間為例：
1. 24,000磅無外掛構型（相當於半油無外掛）：30秒
2. 28,000磅無外掛構型（相當於滿油無外掛）：35秒
3. 半油 + 2中2短：39秒
4. 半油 + 4中2短：63秒
5. 半油 + 4中2短 + FLIR + 一具機腹副油箱：超過400秒
6. 半油 + 4中2短 + FLIR + 兩具主翼下370加侖副油箱：無能力
（此時F-16C的極速僅約1.02馬赫，永遠到不了1.24馬赫）
強大的F-16 家族在掛了副油箱後,看看加速力有多差
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F-2的回轉性強於F-16,.低空加速度強於F-15J,你說F-2的空優強不強???
這是F-2完全滿掛:4枚ASM-2 2枚MRAAM 2枚SRAAM 完全就是雙發重型攻擊機的火力
對比中國飛豹,戰力遠超過飛豹
飛豹體型比F-2大很多
全長：21.0 m
全幅：12.8 m
全高：6.22 m
最大離陸重量：28.5t
F-2
機長：15.52公尺（50 ft 11 in）
翼展：11.13公尺（含翼尖導彈發射架時，36 ft 6 in)
機高：4.96公尺（15 ft 5 in）
最大起飛重量：22,100公斤（48,700 lb）
再加上J-10總共 2枚ASM 2枚MRAAM 4枚SRAAM 所以F-2比 J-10+FBC-1 多了2枚反艦飛彈少了2枚SRAAN
大家就可以發現F-1驚人的載彈量
