binkoliaw wrote:
航行幾個月
人都會變怪怪的
不過值更瞭望手沒發現
真的是太混了...(恕刪)


兩個月內第二起造成死傷的碰撞,更透露出美艦船舶接近預警和閃避機
制沒起作用,值更人員形同虛設.碰撞對象還是行動緩慢的貨櫃輪和油輪,
船艦上管理已鬆弛到這地步,令人難以相信.

綜合以上達人分析後的結論應該是

雷達完全沒開+兩舷瞭望手和艦橋

控制室的值更軍官全部睡死去

才會看不到+閃不掉



A/Tm wrote:
叫傑克的全部下船,...(恕刪)


好吧,我承認不爭氣的笑了
wyn1 wrote:
上次撞是深夜,這次是...(恕刪)


真是螺絲掉滿地,丟臉丟到全世界都知道了,一堆星星要倒霉了。
目前看來應是內鬥的結果,撞幾下看星星變流星
lutin111 wrote:
目前看來應是內鬥的結果,...(恕刪)


什麼證據顯示是「內鬥」引起兩艘軍艦前後跟航速不快的大船發生
碰撞事件?

美軍初步調查都沒提到兩艘民用大船有未遵守航道交通規則情況,換
言之美艦亂闖航道在先,兩起事件最值得調查是船上儀器和留守人員
在碰撞前收到甚麼儀器警示和人員操作上反應.

ayretimr wrote:
什麼證據顯示是「內鬥...(恕刪)


儀器警示 神盾軍艦上有還是沒有 ? 肯定有嗎 ? 有還需要人瞭望 ?

有警示怎麼會沒人聽到或看到 ? 不就是全部 不在場嘛

不在場能上哪去 ? 船上能去哪.. 吃東西 拉屎 睡覺

為什麼 怎麼會 不在場 ?

你猜呀


我猜 下班了呀..

晚上誰來輪值 ?.. 船上沒人守更 ?..

怪我嗎 ? 這是國家的問題.. 想繼續凹我 就撞船給你看..


oxxx wrote:
儀器警示 神盾軍...(恕刪)

不可能沒人值班,否則上次撞船後怎會只是去職處份.

人力不足,疲累,頂多就類似:雙哨變單哨,用士官頂替軍官..來應對.

網上有貼麥肯號船員在休息時釣魚/玩牌的照片,顯然並沒累到擺爛
沒人執勤的地步.

而且據說之前在日本擱淺的那艘,責任判斷已經出來,是航行紀律的
問題,由艦長負全責.


-----
發生撞船事故的3日前,麥凱恩號官方Facebook發布的相片




黑人很多啊....


ayretimr wrote:
兩個月內第二起造成...(恕刪)
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