FCK-1，到底可不可以外賣?

5017分

41樓

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文章編號：65994527

T50從頭到尾就是教練機,性能跟以戰鬥設計為前提的IDF 兩者性能根本無法比較

IDF從1996年開始幾次台海危機都無役不與,

同期跟IDF在台海過招的中共Su-27SK 都扔進廢鐵廠報廢好幾年了

明明IDF跟輕量級FC-1尺寸接近

但火力/性能卻超越J10A 的IDF 還能繼續守衛地表Hot Zone之一的台海, 說明了30多年前IDF設計上的前瞻性

講到韓國財團,可以去查查韓國財團對外國政府賄絡/收回扣的情況

在打通東南亞諸國這些腐敗的當地政府,韓國財團使出的花招可多了

(一開始先低價搶標,後續維修/其他相關案子在連本帶利要回,有些甚至是開發案挾帶軍售案的包裹方式來推銷)

T50目前在東南亞使用國的後勤/出勤情況已經有風聲, 就像Mig-29在馬來西亞可是長年趴窩的~

住在台北的台中人 wrote:
T50一架就3千萬左右還含後勤補給

Charlie2020

16895分

樓主

Charlie2020

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文章編號：65996391

終於有一個支持我的論調的人了!

剛剛看到我們不是也賣了UAV給馬來西亞! 所以最後我們應該還是可以把這些東西漸漸賣出去的! 真正麻煩的是官僚體系當中有一堆像各位網友一般怕事與反對的人，搞定這些人會比搞定客戶更難，這時就是看高層態度是否可以把整個內部的阻力化解!

為了這句話，我特別問了兩個人!
"唉 T50(不是俄國的SU-27)其實是韓國團隊賣的洛馬應該是配合韓國來銷售"

答案回來了，所有T50上面的美國專利與科技都是洛馬與雷神替韓國向美國國務院申請的! 如何申請才會過，靠美國這些軍火商就對了!

Charlie2020

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樓主

Charlie2020

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文章編號：66002345

我的工作有接觸到UAV飛行電腦，所以我就講一下這個部分，UAV的飛控電腦會把它變成一個超穩定的平台，使上面的監視系統維持穩定的影像品質，當我們把UAV的重心調整成像F-16或是IDF一樣的先天不穩定的狀態時，UAV也可以變成非常靈活的。此外IDF飛控電腦在穩定整個飛機機身，當飛行員輸入俯仰指令時電腦會控制飛機爬升或是俯衝，飛行員輸入滾轉指令時，飛行電腦也會控制副翼進行滾翻，但是俯仰的攻角大小還有與滾翻的速度等等的速度都可以由飛行電腦來限制在一定的範圍，我可以設定UAV滾轉速度當然我們也可以控制IDF的飛控系統各項參數，也就是說我們可以限制出口版的IDF滾轉速度是原來的80%，迴轉半徑與攻角限制都可以比原始的IDF差，這些東西都是可以稍微修改，它的空戰性能就大變，這些都是一般軍舞迷不懂的地方!

因此一個武器要出口，對岸就算取得也不可能可以抓得到它原先所有的性能，我們也不可能把最好的性能全都賣出去! 很多參數都會調整到比較弱，又不能太弱!最大的重點應該是雷達性能與飛彈性能! 基本上這些都會大改得!

Mike H

3035分

44樓

Mike H

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文章編號：66003807

所有T50上面的美國專利與科技都是洛馬與雷神替韓國向美國國務院申請的! 如何申請才會過，靠美國這些軍火商就對了!

美國軍事相關科技及產品出口
制度上本就由出口廠商向國務院 ITAR 辦公室申請許可
不是由進口國或最終使用國申請

至於專利若非屬出口管制類別
專利持有者自己授權就可
不過有趣的是軍事機密科技在美國不能申請專利
聯邦專利局收到申請案馬上封存保密
別國想山寨並無在美國侵權的法律問題

蔥油餅大叔

2204分

45樓

蔥油餅大叔

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文章編號：66004256

Charlie2020 wrote:
給大家一個比較有趣...(恕刪)

F-CK-1 翔昇計畫後的造價貌似是4500萬美金吧就算是初期型也要2000萬美金的樣子

據說F-CK-1 要是量產到當初預定的數量造價會降到1440萬美金

F-5E貌似報價500萬吧? 對於當初只用的起F-5E的國家來說

就算我們完全不賺錢至少三倍多起跳的報價也實在是....

上面說的金額是從網路報導拼湊得來的實際多少我是不清楚啦

要怎麼說服潛在的第三世界買家不採購F-16 中國製J-10 或蘇聯製MIG-35呢?

還有美韓合作便宜(相對於F-16EF)的FA-50

嫌貴不買的話市場上也有中巴合作的FC-1跟MIG-29能挑阿...