電車痴漢 wrote:
那應該趕快把薩德撤...(恕刪)
呵呵 ~ 不撤的話那就繼續經濟制裁呀 ! 反正中國又不痛不癢 ....
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中國拒撤薩德制裁 南韓企業失望
據《韓聯社》報導指出，逐年蓬勃發展的韓國郵輪市場，因為受到薩德制裁的影響而大受衝擊，去年人數驟增至195萬人次，今年1-2月更是成長80%以上，原本今年可望突破200萬人次，然而從3月中國開始實施薩德制裁，南韓的中國遊客數驟減，僅有5.4萬人次，4-6月更是大幅下滑，僅有去年的十分之一水平。此次韓國郵輪業之所以會損失慘重，也是因為產業結構上過度依賴中國，據統計，去年整體郵輪遊客中有高達91%是中國人。
《韓民族報》報導說，南韓企業原先對於如何應對中國經濟制裁這件事保持觀望態度，但是中國至今仍然毫無退讓之意，連一直保持沉默的現代起亞汽車，在上半年銷售額出現5萬億韓元（約1300億元新台幣）之後，也傾向於積極應對。
中國政府因為薩德制裁而將載有韓國電池的電動車排除在補貼對象之外，使三星、LG、SK等企業工廠被迫停產，承受一定的損失，電池業界人員透漏，中國的薩德制裁不但能夠在未來業界成長中限制韓國的發展，同時也能提供國內企業確保技術與競爭力爭取時間，可謂一箭雙鵰。
在6日出席20國集團高峰會（G20）的南韓文在寅總統，與中國國家主席習近平會面時委婉要求撤回薩德制裁，但是習主席回應：「希望韓方妥善處理有關問題。」堅決撤除薩德系統的立場。
南韓經濟界對此表達強烈的不滿與失望，南韓汽車業高層表示：「之前曾期待文總統與習主席的會談中，即使不能徹底解決薩德報復問題，也會展現出改善的跡象，但現在卻感受到了強烈的失望和失落。」對於主張自由貿易與全球化的中國做出薩德制裁的舉動，表達強烈的譴責。
面對企業不斷的損失，大韓商工會正在討論對策，相關人士表示：「陷入進退兩難的困境。」計畫聽取業界意見來擬定對策。
