中科院主導M60戰車昇級,其中主砲120mm有爭議?


lordkon wrote:
說真的你想的太簡單摩...(恕刪)


同樣都是要花500萬美元,是要一台從M60A3升級後,性能水平接近M1呢?

還是從M1升級後,性能接近最新美軍主力坦克M1A2呢?



數位化系統升級 移動射擊能力橫掃戰場
美製M1A2戰車裝配120mm口徑的M256滑膛炮,重62.1噸,最高時速可達70公里;全車乘員4人,已裝配數位化指管系統,包括數位化戰場地圖、數位化通訊等,車長並配備獨立熱像儀,可快速連續瞄準2個目標,不需經過每一個瞄準程序。

國軍現役的M60A3和CM11等主力戰車,在發現目標時必須先停車,瞄準後再射擊,而M1A2在戰場上,可以時速35哩以上一邊搜索行進,一邊瞄準射擊,可減少遭到敵軍砲火攻擊的機會,大幅增加戰場存活率。

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對於台灣陸軍來說,選擇M60A3升級方案還是購買二手M1A1坦克,將會是一個難以抉擇的問題。首先是價格。根據台軍方所透露出的消息,美方對翻新版M1A1(極有可能是M1A1 AIM v1)坦克的報價為500萬美元一輛;而一輛經過全面升級,三大性能接近M1A1水平的M60A3坦克的購買價格也達到了500萬美元的水平。
rockliang wrote:
同樣都是要花500...(恕刪)



M1a1外銷版本就是爛
停在那邊待機一天就是一桶油,更別說毫無保修能力的噴射發動機


台灣每一個守備區,坦克移動不會超過40km,防禦作戰位置早就定好了
坦克也不用跑多遠


搜索射擊?
台海作戰坦克是掃蕩登陸的步兵與裝甲車,至於你認為的坦克大戰很難出現
真的出現台灣空軍也差不多了
在沒有制空權情形下,坦克開上路也只是靶車

.................................................................
你確定台灣會花500萬美金升級M60a3
目前海軍連神盾都擠不出錢來看
我看M60a3最多只會花200~300萬美金改裝
比照雲豹的對外採購零組件方式
跟美國買砲管.發動機,汰換停產零件提高妥善率


M1a1除500萬美金翻修費外
還須要週邊設施及補保.加油車輛,基本上一台M1a1是600萬美金
防護力較好的M1a2價格更誇張,沙特買的平均價格是1000萬美金一輛(含補保)
至於最新的M1a3價格是M1a2在加350~400萬美金

一輛坦克比的上一架型輕戰機了,那直接買戰機更有效一點

................................................................
別以為台灣很有錢
現在不比1990年代國防預算多想買啥就買啥,人家吃肉我們就要跟著吃肉

我也想買M1.神盾.潛艦.新戰機阿,不就國家養一堆花錢的,現在沒錢啥都買不下去

目前最重要的是潛艦與能夠短場起降的戰機

lordkon wrote:
跟美國買砲管.


如果不改善射控,換砲管幹嘛?

威力強,打不中有用嗎?

lordkon wrote:
發動機,汰換停產零件提高妥善率


這就是國軍(或政府)最大弊病,

只會編預算採購,卻不會編預算維護!!

這些東西的預算本來就該編在維護預算,而不是升級預算.

Leetian wrote:
噗哧,居心不良

為對岸擔任抹黑白手套的下場(恕刪)


去年11月才剛加入01大家庭的兄台

也常常齩文嚼字,說這段話的意圖不是很明顯

可否開示一下
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
Dwing wrote:

只會編預算採購,卻不會編預算維護!!

這些東西的預算本來就該編在維護預算,...(恕刪)



射控一定會改良或數位化的,多少預算做多少事
維護預算當然有,只是夠不夠花而已


但你看美國專業的戰車保修人員要花多少錢去養
發動機有問題就是整個吊起來後送,台灣要後送去那邊??


專業兵種用義務役
說真的當過兵的都知道,義務役會用心去維護保養戰車才有鬼
又不是自己的財產
妥善率高.保養確實也沒有獎金


外購裝備會發生的缺點就是一定常缺.待料,這已經是陸軍的通病了
lordkon wrote:
發動機有問題就是整個吊起來後送,台灣要後送去那邊??


所謂幾級保修廠是掛招牌而已嗎?

柴油引擎不會拆修?
燃氣渦輪葉片引擎不會拆修?

你太小看國軍的後勤單位了!!

lordkon wrote:
專業兵種用義務役
說真的當過兵的都知道,義務役會用心去維護保養戰車才有鬼
又不是自己的財產
妥善率高.保養確實也沒有獎金


專業兵種用義務役?
不是"不是自己的財產"

而是養成時間太短.
請問去機車行當學徒要幾年才能出師?

Dwing wrote:
所謂幾級保修廠是掛...柴油引擎不會拆修?
燃氣渦輪葉片引擎不會拆修?

你太小看國軍的後勤單位了!(恕刪)


這個我要來插句話,

如果看過美國國家地理雜誌完整的美軍M1戰車,
全車大修,拆光光噴沙除鏽,再重新翻新裝回的詳盡報導,就能體會,M1戰車的渦輪引擎扇葉,
真的不好修,修不得。

該翻修公司裡,也只有少數幾位心細員工,
其中還有一位資深女士,

有足夠能力,在各別扇葉裝回渦輪軸時,
能憑經驗以特殊工具,

敲擊一卡筍插銷,始得達到正確位置。

說實在的,
鏡頭裡那個憑深厚經驗,來換取精確定位的

讓人緊張鏡頭,應該確實不好修,

所以,我倒是贊成買進少量混編,

本島依地理特性平均編派分佈

也不是壞事。

Leetian wrote:
這個我要來插句話,
如果看過美國國家地理雜誌完整的美軍M1戰車,
全車大修,拆光光噴沙除鏽,再重新翻新裝回的詳盡報導,就能體會,M1戰車的渦輪引擎扇葉,
真的不好修,修不得。
該翻修公司裡,也只有少數幾位心細員工,
其中還有一位資深女士,
有足夠能力,在各別扇葉裝回渦輪軸時,
能憑經驗以特殊工具,
敲擊一卡筍插銷,始得達到正確位置。
說實在的,
鏡頭裡那個憑深厚經驗,來換取精確定位的
讓人緊張鏡頭,應該確實不好修,
所以,我倒是贊成買進少量混編,
本島依地理特性平均編派分佈
也不是壞事。


放心 這些技師由空軍調派就好

除非空軍的戰鬥機,AH-1,AH-64,UH-1...等的引擎都是丟給國外修
台灣使用 Turboshaft Turboprop 引擎 的國防及民間公司不少, 不知引擎是怎麼維修的 ???

軍用 : C-130, P-3, UH-1H, UH-60, CH-47, E-2, FK-50, B1900, S-70, EC255, AH-1W, AH-64E, OH-58, 成功艦, 紀德艦,

民用 : ATR-72, DASH-8, DO-228, DHC-6.......
Dwing wrote:
放心 這些技師由空...(恕刪)


空軍調派
修飛機都不夠用了
飛機可以換引擎後慢慢修,戰車你就慢慢搞吧


不管是空軍.陸軍.飛行員.維修人員役期到,有多少人願意留下嗎?
現在就是役期短薪水少,誰會去自願留營開飛機.修飛機


專業兵種就是須要自願役
戰車.飛機.軍艦這種維修人員更是不用說
機車就那些零件,你要出師當然快


你以為台灣有外國那種師徒制嗎?
噴射渦輪引擎有那麼簡單?
當機車修....
當你戰車引擎釣起來,看到那一堆線你就傻了


目前的軍中薪水留的住專業維修人材嗎?
小兵.士官一個月才多少,沒事還要被軍官電

為何美軍強.後勤就是佔一半功勞,但在台灣後勤體系就是該死

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