edison01 wrote:IDF 的內載油量大約和 F-5E 差不多, 但是空重重了2噸, 在現代的戰機中, 排名是倒數短腿讓她在規劃任務時, 受限不少 有J-10墊背中共空軍試飛團副團長李存寶曾披露殲10空中加油時"機內2900kg的油箱加滿後還可以向三個副油箱加油"重點是AL-31FN軍推每小時油耗就6噸多跟IDF比起來根本是油老虎如果說IDF是短腿,J-10就是被截肢的殘障
speedicer wrote:.小飛機有小飛機的作法,現代空戰往往幾分鐘就結束了.(恕刪) 現在都是視距外戰爭了,比的是雷達跟飛彈,只要被對方雷達發現,建議趕快躲起來會較好,逞匹夫之勇是很愚蠢的,只是知道被發現了也很有可能已經來不及。以科索沃空戰為例:一架MiG-29B從Nis機場起飛,並朝向同一個機群攻擊。沒有發現到美軍的F-15C的接近,當SPO-15雷達警報器終于作用時,已經是AMRAAM導彈終端導引階段的死亡嘯聲。在幾乎沒有時間閃避的情況下,MiG-29發生巨大的爆炸,連座艙罩都被震碎。
speedicer wrote:IDF就是本土防衛戰機,要到對岸轟炸剖面是低-低-低,這是最耗油的在面對敵機不只一架節流閥推到底油門一拜,跑得過對...(恕刪) 你都知道IDF就是本土防衛,那當然不會進出對岸三代機除了高速佔位外以外,開AB最大功用就是脫離戰場,實戰上要擊落音速以上脫離戰場的戰機是非常困難的…現代空戰戰術戰鬥被K下來的大部份是死不知,纏鬥次之,超音速脫離被敵機K下來古來稀AB…逃命…前提是你被動偵側系統要靈敏最後,如果你的被動系統已經告訴你多數敵機知道我機位置資訊那當然開AB脫離…要不然要等著進忠烈祠嗎?
speedicer wrote:有J-10墊背中共...(恕刪) 比較資深的軍迷,將IDF比喻為日本帝國的紫電戰機目前國產萬箭彈,則是讓IDF有機會在海峽中線以東就發射對地導彈,收工閃人~oeda6565 wrote:你都知道IDF就是本土防衛,那當然不會進出對岸
陳小春2525 wrote:現在都是視距外戰爭...(恕刪) 相對的案例2008年巴西的F-5M參加美國紅旗演習最後一場由巴西F-5M扮演紅軍進攻防線後目標藍軍各種先進一代的戰機加AWACS還是無法阻止F-5M第一時間就超低空溜過防線威脅到目標雖然最後數量劣勢的F-5M機群全數被找出來擊落,但為了搜尋這些到處亂竄的小目標已讓藍軍整個陣腳大亂.體積小難以被目視與容易淹沒在雜波裡,加上戰術得宜小型機種是這樣用的.speedicer wrote:有J-10墊背中共...(恕刪) 要說任務規劃受限這點這還沒算上AL-31FN的大修週期與壽限
陳小春2525 wrote:現在都是視距外戰爭...(恕刪) 戰鬥機雷達搜索範圍很小在沒有外部信息支援情況下,比如地面戰管雷達,預警機告知對方方位,速度,高度在對方單方向透明,不對稱情況下,硬要接戰下場就是被打火雞如果雙方信息是相對對稱的雙方應該都會抵近到對方在己方飛彈飛行包線之前才會開火控雷達一來比較不容易暴露自己位置二來可以壓縮對方預警時間通常對敵方機動動作有任何判斷錯誤就會決定勝負,容錯的機會很少
speedicer wrote:戰鬥機雷達搜索範圍...(恕刪) 不如說現代空戰比起戰技SA才是最重要的就算是老F-5要是能掛上Link-16(甚至瑞典JAS-39那種等級的更好)只要能在正確的時間在正確的地點做出正確的事情.這種開掛把地圖開光的行為還是會搞得對手非常麻煩的.
lordkon wrote:問題是F-5沒那東...(恕刪) 只是拿來當範例講講同年代的JAS-37就很上道的有資料鍊呢F-5未來我覺得把AIDC的延壽計畫再拿出來用加些近年看起來高檔的自家產品(小型AESA,HMD一類的)全力發揮出小戰機好用好養的MIT精神然後拿去跟我們的小邦交國們做做外交
ASRAAM wrote:F-5未來我覺得把AIDC的延壽計畫再拿出來用...(恕刪) 先前美國海軍買了一批瑞士的二手 F-5E 回去給 top gun 用, 在這之前也有來台灣看過, 基本上多已經操到無法擔任此一角色, 所以延壽就別想了