oxxx wrote:
唉唉 死航管害人解讀(恕刪)
先不論, 航管搞錯管制變成沒管制問題.
請教各位幾個問題!
以空軍公布航線圖, 確實是預定090脫離
彈劾記者會新聞稿中提到, 攔管以會進入核四R49限航區, 經同意更改為140脫離.
問題一, 090若會進入R49, 應該都過暖暖進入汐止, 甚至台北首都邊緣. 這樣的考量是否多餘?
問題二, 核四建那麼多年, 090不是第一次用, 也不會以後都不用. 若真的會進入R49, 是否是沒先提出申請?
或是以前根本都沒申請?
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oxxx wrote:
當天 當下 正是萬安演習時間
自己想像的, 有誤請指正 .
萬安演員, 只管制一般地面, 像都市郊區道路人車之類.
但, 高速公路 及 空中飛機 ..... 除外.
再查了一下 :
** 松山機場往東起飛後爬升, 在 七堵 暖暖 車站附近左灣 (高度約 3600~6000英呎 ), 於基隆港東邊出海.
** 北海岸線由 淡水河口 至 宜蘭 是 C2 目視航路.
這兩條 低高度航路 都會影響演習 F-16 的空間.
當時這兩條航路有沒有其他飛機接近 ? 航管應該知道的.
如果沒有, 應可讓 F-16 爬高.
航管戰管之間, 一個標錯座標 ( 將演習區西移 ), 一個搞錯高度 ( 應 2000呎以上 ), 這兩個單位溝通又拖延個 20秒......
唉~~~~~~~~~~~~~~~~~~
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