天衣神水 wrote:
想改頭換面改開進口車吧？
一是出口國同意不是只有出口商願意賣而已, spy-7目前僅有外銷加拿大, 日本, 還有西班牙, 出口數量少之又少, 加上搭配噸位又高過海軍的鎮海設計, 要讓海軍因此拉高噸位, 大概只有老美同意後, 最高負責人應就會為海軍挪出資源來, 到時噸位也能改
只是鎮海條件有必要所有艦隻10-12全部搭配主動系統? 一半主動另一半被動不行嗎?
不然去跟荷蘭談sigma級的巡防艦引進, 如果荷蘭願意的話, 看是買二其他十 艘取得授權製造, 但難度恐怕也很高, 因為艦上系統應該分屬其他歐洲國家製造再讓船廠等整合, 如其他歐洲國家不願意釋出話, 就看中科院功力如何補缺, 還有許多細項要能因應台海周邊條件進行最適化
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目前呼聲最高的荷蘭達門造船廠SIGMA 11515，標準排水量約4450噸，採用複合柴油電力或燃氣渦輪機（CODLOG）動力系統，航速可達30節。反艦武裝方面，選配8枚「魚叉」反艦飛彈、76公厘超高射速快砲，以及3座20公厘機砲遙控武器站；且各類電戰干擾與誘餌系統一應俱全。
SIGMA 11515的防空武裝與雷達系統可依需求調整，原廠配置為16座Mk41垂直發射裝置（VLS），可填裝32枚先進海麻雀飛彈（ESSM）或標準2型防空飛彈，搭配1座21聯裝的Mk49「海公羊」飛彈發射系統；單艦成本約5.5億歐元（約新臺幣186.17億元）。VLS也可增至32座，並將原定的NS110雷達，替換為達利思（Thales）更強大的NS200或Sea Master 400雷達，強化防空能力的版本約為6億歐元。
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還有歐洲新艦思維大多自動化程度高, 只是自動化一 但遇到戰損 部分失效便可能讓整艦停擺, 這也是老美為何造艦思維沒有跟著歐洲走, 下面這則轉載來自ptt, 提及自動化遇上非戰事故也能讓整艦報銷:
[討論] 挪威南森級巡防艦F313撞船沉沒檢討
https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1641557419.A.679.html
只是就本國目前與未來海軍水面艦員額也會面臨人力短缺可能, 因此按照歐洲全面自動化來最大降低每艦員額方針不可取, 但部分半自動化方向或可評估
