國造潛艦被指「死局」 海司部:先求有再求好

peterpan200206 wrote:
哦?那自製率呢?當年(恕刪)


哥笑了

問題是就算國外不賣 振華就用國產 又不是沒有國產可以替代?

但是台灣造得出來嗎? 台灣有這樣完整的產業鏈去支撐嗎?

當初臺灣中鋼建廠時的設備幾乎全部是從國外進口
三十年過去了中鋼和日本在越南搞得鋼鐵廠
一樣全部是外國貨,甚至連棒子都來分一杯羹
如果連棒子都可以搞得出鋼鐵廠設備,
那臺灣這三十年都在幹什麼?

中鋼與美國鋼鐵工程顧問公司(USS Engineers and Consultants Inc簡稱UEC)
簽約擔任工程服務與諮詢依照合約UEC負責建廠工程顧問範圍包含
修訂可行性計畫並協助辦理設備購置的開標與審標
對建廠施工的細部規劃及監督施工
在建廠完成後將要開工生產時的前後,對技術與管理方面的協助

鋼板工廠軋製鋼板的機械設備是美國麥斯塔機械公司
條鋼工廠設備是美國布洛諾克斯提供
煉鋼工廠四座特種起重機美國提供
扁鋼胚工廠的連續鑄造設備是德國的
氧氣工廠設備來自英國
大鋼胚工廠的連續鑄造設備來自日本
氧氣頂吹轉爐來自日本川崎重工
燒結工廠設備來自德國
煉焦副產品工廠設備來自德國
原料輸送系統來自日本住友
原料碼頭用卸礦機來自日本石川島播磨
水處理工廠設備來自日本日立
石灰煆燒工廠設備來自瑞士
煉焦工廠設備來自德國
高爐設備德國法國聯合承攬
兩百五十公噸鐵水魚雷車來自法國
chrischenslayer wrote:
哥笑了問題是就算國外(恕刪)


國產能替代,就不用在清零宗強推中國製造2025的時候、仍未能全面取代進口貨喇。

中國有那些製造原材料、關鍵部件、軟體、機台的企業具備可取代進口高端貨的實力,恐怕你自己都講不出吧?

就以之前你最愛吹噓的特種鋼,連中國媒體都承認中國自製品檔次低、產能弱 (僅佔市場3%)、無競爭力,就算再排除外企中國工廠生產的供應量、都仍然有四成要進口

另一個與特鋼及精密加工要求都相當高的產品,就是軸承,中國不乏生產軸承的企業,工具機的生產商,就是造不出優質的軸承,基本上工程界都知用中國製軸承維修大型機械是害自己的,歐美和香港都不乏因為使用中國軸承起重機發生事故的實例,我印象最深刻的例子就是香港有個玩超跑的老闆,卻吝嗇鋼製趟門用的軸承,不聽勸告死都要用最廉價的中國產品,不久後其超跑就被塌下的閘門壓毀,此事在中共對香港網民進行全方位大內宣的時期,曾是網上一時佳話。
chrischenslayer wrote:
哥笑了大連華銳重工起...(恕刪)

五毛。。。那種重型機械大家不喜歡做。。。
要浪費那麼多鋼材才賺那一點錢,扣掉材料 運輸費用 利潤薄弱。。。
重點是銷路又不廣。。。共匪喜歡做,就做到爽。。。
都2022年尾了,潛艦在那?
天衣神水 wrote:
新聞來源:RTI 國...(恕刪)
天衣神水
明年才是2023年,老兄你的鐘壞了
YC_Jiang
其實 台灣幾十年都等了 就算再稍晚一點才下水 又如何? 倒是其他的防務要認真做了 畢竟潛艦只是戰略打擊武器 不是拿來直接跟共匪硬剛的...
凡之夢田 wrote:
都2022年尾了,潛艦在那?(恕刪)


只會亂酸有用嗎?

潛艦國造新里程!下周三「安放龍骨」 力拚2023年9月下水測試
https://www.appledaily.com.tw/politics/20211031/GNQFFM6IT5FG5O7PRBFW2TWGDI
凡之夢田
酸是沒用,嘴砲就有用?[偷笑]
這個版,就是一堆沒讀啥理工,研發應用沒做過在那邊輕視工程,以為什麼都很簡單,都不用學習曲線的,文組當家
rukawa1 wrote:
只會亂酸有用嗎?潛艦...(恕刪)
凡之夢田 wrote:
這個版,就是一堆沒讀...(恕刪)

五毛在匪區監獄做木工,就是學理工?
還是在匪區監獄發文求減刑,就是學理工?

笑死人了。。。

你主子習包子是學理工的?不是只有讀完小學?
凡之夢田
可憐,只剩一張嘴[偷笑]
愛。回。家 wrote:
五毛在匪區監獄做木工,就是學理工?
還是在匪區監獄發文求減刑,就是學理工?


有些人只允許中國可以彎道超車,卻不同意台灣可以照 (外國老師的) 圖施作,只能遵守「學習曲線」
peterpan200206 wrote:
國產能替代,就不用在...(恕刪)







哥笑了

2014年4月2日,中冶寶鋼技術服務有公司承接日本神戶制鋼公司鹿島鋼廠保冷箱專案基礎部分

通過業主現場品質驗收。
此次中冶寶鋼技術承接的保冷箱製作專案,主要用於製造合成各種工業用氣體,全套設備總重約333.3噸,其中基礎底板和框架的所有螺栓孔同心度要求控制在±2mm以內,加工精度極高。該套設備通過驗收後,將運往日本神戶制鋼公司鹿島鋼廠進行現場安裝並投入使用。

該專案是中冶寶鋼技術和日本康宏商事株式會社第5次成功合作,此前雙方合作過日金住鐵料籃、奧村台車、AGC工裝和英巴脫水渣(一種煉鐵高爐爐渣處理工藝)設備等多家日本知名企業非標工藝鋼結構的製作專案,產品品質均得到客戶的一致好評。

日本神戶制鋼公司成立於1905年,是日本主導鋼鐵生產商之一,也是日本頂尖的鋁產品和銅產品供應商,在日本以及亞洲、美洲、歐洲均設有分公司,其鋼材產品包括線材、彩塗板、高抗拉強度鋼板等。
peterpan200206 wrote:
國產能替代,就不用在...(恕刪)









哥又笑了

2012年4月20日,中冶陝壓與日立工程及服務有限公司、日立高新技術公司茨城支店在中冶陝壓簽訂新關西制鐵9台型鋼軋機項目合同。

日立工程及服務有限公司成套本部本部長舟生匡一郎、副本部長金子慈司,東京分社營業本部部長代理木村邦巨集,日立高新技術公司茨城支店日立營業部課長栗遷直樹,日立高新技術(上海)國際貿易有限公司副部長李永生等一行8人出席簽約儀式。中冶陝壓董事長、總經理劉滿元,副總經理、總工程師張少祥,副總工程師、品質處處長黨興偉,經營服務處副處長劉傑等參加了現場簽約,並陪同座談。

座談會上,劉滿元對日本客人的光臨表示熱烈歡迎,感謝日立工程及服務公司對中冶陝壓一如既往的信任,並承諾將在確保品質的前提下,完成好產品製造,按期交貨,希望雙方今後的合作領域更寬,面更廣。日方代表舟生匡一郎表示,此次是他上任後第一次來陝壓,感謝中冶陝壓的熱情接待,經過雙方前期的洽談,最終促成了今天合同的簽約。這是雙方在具有二十五年合作歷史的基礎上,繼續加強合作的體現,希望中冶陝壓成功做好本專案,今後更進一步擴大合作。隨後,雙方代表在合同上正式簽字,標誌著該合同正式生效。

日本新關西制鐵型鋼軋機項目,是去年日本“3?11”大地震後,日本政府投資,災後重建項目之一;也是日立工程公司與(株)新關西制鐵公司的首次合作專案,對雙方都具有重要意義。

中冶陝壓領導對此專案都非常重視。下午,由中冶陝壓副總經理、總工程師張少祥親自主持,副總工程師、品質處處長黨興偉組織有關技術人員與日立工程及服務有限公司成套本部副本部長金子慈司等人進行了生產,檢查等方面的技術交流。日方還陸續派遣技術人員來中冶陝壓訪問,進行更詳細的技術交流和討論,為合同的順利履行創造便利條件。
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