peterpan200206 wrote:
很明顯F-16的進氣道是底部機腹位置，預設用來掛電子外掛設備，而不是你想像中的飛彈
本樓沒有任何人提外掛位置
你又習慣性栽贓對方
然後批評你自己畫的靶
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Panchrotal wrote:
F-14D躺著中槍30...(恕刪)
美國海軍陸戰隊起初有意採購增加對地攻擊能力的F-14，後因成本過高而放棄。F-14自服役後的一段相當長時間只有空戰能力，在1991年的波灣戰爭中，海軍的對地攻擊任務是由A-6、A-7及F/A-18C/D負責。
1992年，F-14隻有能力投放無誘導炸彈，而航艦上負責對地攻擊的A-6及A-7快將退役，而F/A-18C/D的載彈量/航程遠未能滿足海軍需要，剛開始研製的過渡性機種F/A-18E/F又成軍需時間，1994年格魯曼及海軍提出為F-14增加對地攻擊能力，以填補A-6退役後至F/A-18E/F服役前的空檔。但由於時程不短及成本高昂，美國國會認為成本效益太低。就在這時，剛巧一種價格相對低廉，可以使F-14俱有對地攻擊能力的裝備低空導航暨夜間紅外線標定莢艙出現（英文簡稱LANTIRN）。LANTIRN是一種外掛莢倉，內置前視紅外線系統（FLIR）及鐳射標定器，能為F-14提供前視紅外線影像及以鐳射標示目標，如此，F-14在任何時間、天氣也可以搜尋目標，並以鐳射將其標示，為武器導引，也即是擁有全天候精確對地攻擊能力。LANTIRN也同時增加了另一些功能，包括Ku波段地形追沿雷達及在當時是普遍但F-14卻又缺少的整合全球定位慣性導航系統（GPS-INS）。
