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s923315 wrote:
看各位討論這麼熱烈，...(恕刪)
那就看是國內到底有沒那個屁股吃了
如果沒支持國防內需擴大(軍方得應該都知道這是承接先前基礎，之後數年要做的事)，很多武器.載台之類的訂單過去是不外釋民間企業，或是門檻很高
光是過去這些年就搞出CM32劣質廠商搶單，軍備局測試後不合格只能供應商幾乎大換血，後續車體量產廠商低價搶標導致沒錢付給愛爾蘭授權(整個車體生產標案本估計約8x億，得標價只有5x億)，人家愛爾蘭廠商衝來討公道，軍方只好被迫出面協調付款替方式
陸軍輕型戰術輪車驗收不過(某車業集團得傑作...)
漢翔承接保修業務，明明掃描機已經壞了沒修還若無其事繼續收錢假裝都有在做整撿(這件事也導致後來好一陣子被空軍除名供應商承包標案的資格權，但後來漢翔又搶先跟美國廠商簽約F16升級相關)
還有龍德為求得標賺個名聲以便搶進較大型艦艇得入門戰績，不惜以低於標價許多的方式也要搶到迅海原型一案，迫使海軍部只好一改過去量產型與原型艦一般皆為同一家廠商(求量產穩定性)的做法，還特別多派一些人美其名協助龍德(實際上是加強監控品質...)
這都還是國內軍需產業冰山一角得糗事，國防自主的程度也要自己廠商到了某個程度之後才有能力承接跟執行
咱可沒有像日本這麼完整的重工業環境與執行方式(一年生產個位數裝備以維持產線不中斷，導致天價單價，廠商幾乎內定得方式在國內也是屬於會被告圖利特定廠商得行為)
有多少能耐再來談自主程度的問題，在民間廠商連連出包得狀況下，目前政府跟軍方對於擴大釋放商機得方針上已經是很包容開放的態度了
