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殲十不算是山寨的,她的血統合法來自以色列的Lavi少獅戰鬥機,人家是匝錢去把以色列的整個計畫買下來的
話說當年以色列人是先捧著整套計劃來找我們的,結果被當時檯面上一些政軍界的大老們給否決了,以色列人才去找中國的!
否則今天殲十這樣長相的戰鬥機上面可能是青天白日滿地紅的國徽呀!
至於AV-8B,是源自於英國沒有錯,但是也不是山寨的啦!
這是人家英美兩國合作的結果,現在雙方都有一樣長相的機型,
但是細部的配備,從引擎到火控系統都不盡相同呀!
最後,關於俄國的SU-24,她反而是山寨美國的F-111戰鬥轟炸機來的!
話說美國在越戰後期投入當時世界上最先進最強的可變後掠翼戰鬥轟炸機F-111,俄國人看了口水直流,一直想弄來研究,結果該機型在越戰損失不少架,被打下來留了一堆可以研究的殘骸,甚至後來俄國人還弄到了毫髮無傷的F-111完整的座艙段(因為該機型彈射逃生時,把座艙整個炸離開機身的)
後來果真出現了長相非常像F-111的SU-24
以上 分析完畢
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edison01 wrote:
抄外型可以很快, 很像, 但是想要上青藏, 就得要原裝的黑鷹, 關鍵字 發動機
直20是可以上高原的，为了升力方面的考虑，所以用了5片螺旋桨叶片。前面有人提到丰田的佳美和花冠，这两款车子是商业上的成功，和技术领先风马牛不相及。要说技术含量，这两款目前都远不如BYD的秦。请自己到汽车板块的中国车板块里面看视频。
现在中国自主品牌的轿车的质量问题，客观的说，已经是“堪用”的水平。你开着纯中国自主品牌的车子，开个几年只要正常保养基本上是不会遇到半路熄火停在路上走不了的情况，就是说发动机、传动这些硬问题已经没有了。但是，你遇到车窗玻璃降下去了升不上来这类尴尬的事情的概率会比合资大品牌的概率高一些。
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地图宝贝 wrote:
直20是可以上高原的，为了升力方面的考虑，所以用了5片螺旋桨叶片。前面有人提到丰田的佳美和花冠，这两款车子是商业上的成功，和技术领先风马牛不相及。要说技术含量，这两款目前都远不如BYD的秦。请自己到汽车板块的中国车板块里面看视频。
现在中国自主品牌的轿车的质量问题，客观的说，已经是“堪用”的水平。你开着纯中国自主品牌的车子，开个几年只要正常保养基本上是不会遇到半路熄火停在路上走不了的情况，就是说发动机、传动这些硬问题已经没有了。但是，你遇到车窗玻璃降下去了升不上来这类尴尬的事情的概率会比合资大品牌的概率高一些...(恕刪)
技術能力沒問題,有問題的是品管
日本恰恰就是非常注重品管的做法,商業上的成敗往往就在這些小細節
畢竟當消費需求從需要轉變成想要的時候,滿足心理需求的意義就會遠大於滿足實際需求的意義,人們願意花大錢為的通常是要滿足"心理需求"
最近的蘋果mac pro廣告就做得不錯
貴,性價比低,但著重在滿足消費者的心理需求
https://www.youtube.com/watch?v=IbWOQWw1wkM
小弟是不會花大錢去買這東西就是了
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刚刚在网上搜索了一下，找到下面这点东西：
对于直-20直升机的准确性能，以及发动机来源等关键问题，目前暂时没有答案。据推测，首批直-20应当配备湖南株洲中国南方航空工业公司研制的两台国产WZ-9涡轴发动机，这种发动机也在武直-10武装直升机上使用。但是更有可能的是，量产型直-20直升机可能计划使用中国南方航空工业公司正在研制的WZ-11前景涡轴发动机，或者WZ-16涡轴发动机。一些人认为，中国研制的涡轴-11发动机是加拿大普惠公司PT6B-67发动机未经许可的仿制品，而涡轴-16则是为中欧直-15直升机研制的透博梅卡“阿迪丹”发动机中方许可产品衍生型号的升级版。
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