陸軍裝甲兵的來簽到吧!!!


fyo00362 wrote:
1932TCM11戰...(恕刪)

你也是95旅的喔! 那應該在萬金退的吧?
我是1354T 74年一月31在 跳傘場旁(95旅當年剛下屏東 旅部)退伍的.
71~73 精實 很硬地, 反裝甲 每日一樣早晚5000, 早晚點 都單槓 30up. 下連隊前先在旅部 銜接隊 3個月, 每天就是 體能 刺槍 槍枝拆裝. 3個月. 再下連隊. 到了 反裝甲連, 早晚五千, TOW操 是 高跪姿舉15公斤石頭, 洗車 一週最少 2次. 缺113 行軍 背裝備代替, 一班4人班車長駕駛手射手副射手, 一週2~4次 湖口台地逛來晃去. 每人最少30公斤. 當步兵練... 晚點名後 新兵又有銜接隊, 老兵沒退伍 永遠的新兵 上兵也是當新兵 操, 伏地 交互蹲跳 仰臥起做 各100~150, 最後再加個 單槓30.
73~74 調 政戰駕駛兵, 當年 部隊 就是我們那時帶下去的.
請問 你們那時 應該還是 王x果 x大為 x大洪 陳x生吧? 戰車營 有 趙名信嗎? 我想找他聯絡...

歡迎來高雄喝咖啡

fyo00362 wrote:
1932TCM11戰...(恕刪)
王蠅果是移下去潮州時,到萬金新營區沒多久就換譚光華了,

小弟那時是鄭旗升沒多久換姚強,副旅長任道遠.聽說最好
的時代是陳澄財的時代.

哇~ 都沒聽過的長官...
真可惜沒進過萬金, 只聽前 旅長 侍從士陳本仁, 介紹過.
現在店裡也有一位是 萬金退的. 不過已經不是 95了.

顧小春 wrote:
當兵役期11個月20...(恕刪)

抱歉更正,是2012年11月28入伍,13年11/2退伍。
我到現在還留著裝校的筆記跟戰車駕駛證書~XD
溝通就像空氣,要不要吸進肺裡全看你自己。
衛生棉專業製造廠低級水電雜工 wrote:
請問您是車長?射手?...(恕刪)

2153T戰架兵,裝校102-1期結訓。
M41D現在裝校還很常見,那時我們還20個人徒手推一輛吊出引擎的41D進裝校的靶場
溝通就像空氣,要不要吸進肺裡全看你自己。

f531008 wrote:
裝訓部算不算?(民國...(恕刪)


當然算喔~一日甲兵~終身甲...兵~!
溝通就像空氣,要不要吸進肺裡全看你自己。

小瘋狗 wrote:
裝校86年不是就已經...(恕刪)

不至於吧,我2153T花防部戰營戰一連,下部隊才1周就漢光,漢光完下基地,基地第一件事就是被狗幹然後天

還沒亮就到2級場學吊引擎...

到後來,只要兩個2級場士官+2153T 3個戰駕,就可以完成調引擎的任務...

我記得很深刻的兩次,一次是在花蓮北埔海灘,戰車集結完畢已經黃昏,3個剛到部的蔡兵(我跟兩個同梯)
負責把所有參演的M60A3加滿油...

沒有堆高機,差一點我就被掉下來的油桶壓死...

還好同梯推了我一把,那次差一點真的就完蛋了...

加完油去沙灘吃便當,手抖到爆炸,晚上士官長還在沙灘上跟大家說鬼故事...XD

第二次是基地動車,把車子從車場動到碉堡山那邊準備隔天上板車。
結果到一半...電瓶掛了...

當時是很陡的上坡,只聽到車長用通訊機喊著我的名字“XX~!!!!煞車踩緊!!!千萬不要放!!!”

花防戰營有個士官長綽號叫老鷹,他騎著KTR到車前,問我:兄弟你臉色怎麼這麼蒼白?

我回答:報告士官長!我兩隻腳都抽筋了!!!(連續踩緊M60A3煞車長達半小時...)

士官長:辛苦你了,堅持一下,他們在修了...

我:......

說到裝甲,我最怕的是換電瓶,真的是夭壽重!!!
溝通就像空氣,要不要吸進肺裡全看你自己。

AQUA-Hsu wrote:
不至於吧,我2153...(恕刪)


踩一次就煞車鎖定了真的有需要一直踩著嗎?
只是怕斜坡煞車不好解脫.

戰場補給演習或操演時進入集結地區後都會演練,
我們是拿隨車油桶裝加油嘴運補CM11 = =.

小瘋狗 wrote:
踩一次就煞車鎖定了真...(恕刪)


我知道有煞車鎖定,可是車長命令不能鬆煞車,因為前後左右都是趕來維修的人員
萬一...煞車鎖定就那麼剛好失靈...
我想起我們連上出事壓到悍馬車的排長...聽說他總共要陪近800萬...
溝通就像空氣,要不要吸進肺裡全看你自己。
俺是后里裝甲586旅下士.不知哪位弟兄跟小弟同單位…
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