空中救援生力軍 首批黑鷹直升機UH-60M抵台 and 國軍新式戰鬥個裝

陸軍終於注重設計性功能性戰術性的單兵裝備了!!


john Lennon wrote:
陸軍終於注重設計性...(恕刪)

WOW 看完整段影片,感覺滿棒的!
哈哈~其實不是不想要有美感的設計,而是台灣人普遍沒有美感。這圖案可不是空勤自行設計的,而是委外的,但是空勤有沒有花錢,是否是設計者義務幫忙不得而知。這塗裝美醜見人見智,但是台灣有權決定這塗案者,通常美感有問題。這問題更常見在軍方。
國防部軍備局民國105年桌曆,內容以新式國軍戰鬥個人裝備為主,去年出國與美軍演訓官兵,都穿用這套裝備。官兵在美國拍照留念,背景是美軍史崔克甲車,無意間公開國軍與美軍兩軍交流。

國軍高階人員參謀總長嚴德發、海軍司令李喜明等人,在夏威夷珍珠港參加美國太平洋司令部與太平洋艦隊指揮官交接典禮的畫面,是由美方主動公開。美軍智庫今年桌曆也收入馬總統校閱部隊畫面,顯示美軍對台灣的友好。

軍備局這份桌曆是宣傳新式戰鬥個裝,詳細對外介紹13項個人裝備,配備上分為全裝的甲式與輕裝的乙式,模組化的頭盔與戰鬥背心可整合各式彈裝與裝具,除機甲、特戰等一般戰鬥部隊構型,也有特勤部隊構型,儼然是國軍戰鬥兵新形象大觀,其中除男性官兵外,也有女性示範兵。







國軍赴美戰術交流







john Lennon wrote:
陸軍終於注重設計性...(恕刪)






沒有辦法近距離觀看.不知做工與用料品質如何? 不知版上有神人大大能弄一套全身到腳的公發裝備來開箱嗎??
如果沒記錯,這塗裝應該是許良啟老師設計的
我想他應該是融入空中勤務總隊的隊徽而設計的吧...
如果純紅白 這樣的佈局還挺好看的
http://news.gpwb.gov.tw/news.aspx?ydn=026dTHGgTRNpmRFEgxcbfb0e++eJP7D3HGsxhDrckoUCgH1R8R9JXAyxt%2Ft3JbeoG%2FPc1Mzry2BW+TENi9fZ8w%2FmXyE+6DkGyykHNeCztYQ%3D


編譯王光磊/綜合外電報導
 英國皇家海軍「塘鵝」搜救直升機分隊(HMS Gannet SAR Flight),44年來一直忠實扮演蘇格蘭上空的守護天使,但隨著英軍將搜救業務轉交給民間與海岸防衛隊,「塘鵝」分隊所屬的3架海王(Sea King)搜救直升機也在14日進行最後一次飛行,並在當地民眾的歡送下,正式退出第一線。
 當地時間14日10時,兩架搜救塗裝與一架軍用塗裝的海王直升機從普雷斯蒂克海軍航空站起飛,展開最後一次巡邏飛行,飛越包括愛丁堡城堡在內許多蘇格蘭的重要地標,地面上許多民眾也向海王直升機揮手致意,並拿出手機或相機記錄歷史瞬間。
 1971年成立的「塘鵝」分隊是英國皇家海軍最繁忙的搜救分隊之一,其任務範圍涵括整個蘇格蘭、英格蘭北部與北愛爾蘭,以及北海與北大西洋的廣大海域,主要任務包括軍用搜救、民用搜救、緊急醫療後送與災害救援等任務,一年365天、一天24小時,只要接獲通報,就會在15(白晝)或45(夜晚)分鐘內起飛趕往現場。「塘鵝」分隊去年底就在地面搜救人員束手無策時,從被洪水淹沒的公車中,以吊掛方式救出10條性命。
 「塘鵝」分隊在2009年曾接獲447次任務通報,這個數字相當於全英軍所有搜救任務的1/5,但「塘鵝」分隊的員額只有15名軍官、11名士官、28名公務員與50名聘雇人員。
 不過隨著英軍員額縮減,「塘鵝」分隊也已步上其他友軍直升機隊的後塵,面臨解編命運,畢竟全盛時期曾駐紮3個直升機中隊的普雷斯蒂克海軍航空站,現在只剩「塘鵝」分隊而已。
 除此之外,「塘鵝」分隊的座駕─海王直升機也面臨老化考驗,不但零組件難以採購,機件老化也嚴重考驗機務人員,英國政府坦言,海王直升機每飛一個小時,就需要30小時的維修,嚴重不敷成本。


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