最快速是讓普丁同意"產品30"量產時賣給中國
也就是殲-20跟Su-57用上同樣的引擎
俄羅斯現在很缺錢全世界大賣S-400
中國給的價格漂亮機會應該很大
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2001驗證機
2002驗證機
2003靜力試驗機
2004驗證機（最初編號為2002）
2011原型機
2012原型機
2013原型機
2015原型機
2016原型機
2017原型機
2021原型機(渦扇發動改款,鋸齒狀收斂片)
2022原型機(渦扇發動改款,鋸齒狀收斂片,機體修型中段機身加大,平衡增大推力的發動機,提高過失速機動性能)
78271量產機（灰色低可視度塗裝，已交付空軍鼎新飛行訓練中心）
78272量產機（灰色低可視度塗裝，已交付空軍鼎新飛行訓練中心）
78273量產機（灰色低可視度塗裝，尚未確認交付單位）
78274量產機（灰色低可視度塗裝，尚未確認交付單位）
78275量產機（已塗上灰色低可視度碎片迷彩塗裝，曾參加2016年珠海航展）
78276量產機（已塗上灰色低可視度碎片迷彩塗裝）
2016年11月珠海航展亮相後表明殲-20已經幾乎達到實戰能力，11月2日央視專題節目稱其隱身塗料優於F-22，整體隱身能力應該不低於F-22甚至有可能超過[57]，同時航電雷達系統受惠於較晚研發所以較高水準，相比F-22於九十年代末設計只能採用當時的電子科技去設計和量產，11月中旬央視專題節目稱目前發動機為過渡型號，最終將有新的發動機研製完成換裝，與F-22同等的超音速巡航能力是未來的目標。[58]
據聲紋分析該機的動力為應該屬於AL-31發動機的某款改型，核心機聲紋特徵與AL-31完全吻合。
所以量產型號還是裝俄製發動機，很簡單Reliability不夠好，講甚麼翻修時間超過750小時，比AL-31 400小時還常，根本胡扯，否則當然是用WS-10G!
就算材料研究在實驗室已經有大突破，要移到工廠量產到良率可以接受也要好幾年的時間，不要搞不清楚狀況!
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