macross_sato wrote:
漁港出入靠航道, ...(恕刪)
先生: 從 "戰備開始" 到 "真正接戰" 是一段不算短的時間(你幻想中國在移動軍隊，台灣在睡覺?)，小艇出不了港，那魚船平常怎麼討海?
有種東西叫油彈補給艦，不知你聽過沒? 飛彈突擊艇在風浪不大時 (解放軍敢發動登陸戰，一定選擇風浪不大之時)可以魚港補給，軍港補給，油彈艦補給，順便換班。
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中國現在離岸風電發電最遠快50公里..在江蘇...
如果在台海也設離岸風力發電...200公尺高頂端的觀測視野剛好50公里....
http://blog.xuite.net/jc4600/twblog/178602221-%E3%80%8C%E8%A7%80%E6%B8%AC%E9%AB%98%E5%BA%A6%E3%80%8D%E8%88%87%E3%80%8C%E6%B5%B7%E5%B9%B3%E9%9D%A2%E6%9C%80%E9%81%A0%E8%A6%96%E8%B7%9D%E3%80%8D%E5%B0%8D%E7%85%A7%E8%A1%A8
理論你一出海人就看到了...
中國離岸最遠海上風電場開工：滿足50萬戶一年用電
原文網址：https://read01.com/Kzgg0k.html
大豐海上風電場位於江蘇鹽城，總裝機容量300MW,離岸距離45公里，是目前國內核准在建的離岸距離最遠的海上風電場，也是國內首次商業化大規模安裝大容量風電機組的項目
原文網址：https://read01.com/Kzgg0k.html
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giga giga wrote:
韓信將兵，多多益善! 能花費低成本，少量人力就能迅速完成 "轉移陣地並完成發射待命狀態"
(陸基轉換陣地易受第五縱隊干擾遲滯，且進入新陣地後還必有較長的整備時間。船不但運動
不易被干擾及鎖定，就位後的整備時間必遠低於陸基)，還能紓解陸基戰備陣地荒，為何不做?...(恕刪)
當初光六剛出來時,也是同樣論點.
若現在光六被認為能力不足,那微型飛彈艇又怎可能達成預定目標?
建造沱江艦的思維,就已是認知到光六不足的新計畫.
在光六/沱江艦之下,要更分散風險,低成本,低人力...這已經效益很低,甚至可說是浪費了.
例如貨運公司:貨櫃車/大貨車,理所當然是主力.
若再添購相對低成本的麵包車,的確也很便利,可幫忙應對許多用途.
再等而下之,添購機車(光六)或許還說得過去.
但三輪車(微型飛彈艇)這類太過低檔的東東,反而不切合實際需求,形同浪費.
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更何況,微型飛彈艇真的有低成本,低人力嗎?
1.
要能高速航行+發射飛彈,對艇身及相關設備的要求,可遠高於造漁船或遊艇的程度.
去看看光六一艘多少錢,微型飛彈艇為了不被視為自殺艇,照理並不會比光六省多少.
而且船員在海上一切得靠自己,訓練原本就比陸基要麻煩.
船員愈少,相對得更多才多藝,於是訓練更加困難.
2.
如果對岸看不到海上的台灣微型飛彈艇,反之等於台灣也看不到對岸的快艇.
多年前網上就討論過這類問題,雙方都是匿蹤快艇,最後就是海上大混戰互拼消耗,
很難再對戰局有更大幫助.
