bulldog2005 wrote:
你是來搞笑的吧？我貼...(恕刪)
當你還在爭執殲20能不能射飛彈的時候
老美單純射飛彈已經沒辦法滿足大家的胃口
都已經玩到倒過來射飛彈
網路上影片很多，用膝蓋都可以找到
這就是差距
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季節性情緒失調症候群 wrote:
當你還在爭執殲20能...(恕刪)
倒過來射飛彈已經過時了，現在流行下海游泳！
降落夏威夷卻衝出跑道！美軍P-8A偵察機掉入海中 現場影像曝光
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bbvvccjojotv wrote:
倒過來射飛彈已經過時...(恕刪)
掉下海算小事
中國軍艦還直接把雷達送給臺灣貨輪勒！
大陸軍艦送雷達
牆外的應該都有看過照片！當時新聞鬧很大，笑很久耶！至於牆內資訊封鎖，不知道是很正常的[大笑][大笑]
我知道有這新聞，問題是媒體完全沒這裝置的照片，不會連貨輪上的船員也都沒拍照存證吧？難道你看過？你能指出是哪個部位的組件嗎？
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影片?f22你也看過了,把j20同等清晰的證據拿出來
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哪來那樣多陰謀論的亂扯
002那是要快速先有戰鬥力才那樣快的
一艘包含不少新技術的大型航母能兩年海試本來就算快的
那種說今年那是不合理的太過樂觀
以現在的狀況看如果只是開出去港口不遠又開回來不難
但海試會有相關的科目
不是只是印度航母那樣做個樣子
冬季海況又差
這時間點出去真遇到比較大的問題就難搞了
沒必要幹嘛冒險
海試後會發現很多新的問題要解決
到服役也不會太快的
要等問題抓得差不多然後解決的差不多
下一艘常規動力的才會快
003就算服役
到整個艦隊都具備完整作戰能力大概也得2035那邊了
大型航母艦隊要整合起來沒這麼容易
至於核動力
那快也快不起來
一定也是依照美國開發的流程走的
先弄一艘大船把核動力弄上去然後起碼兩年實驗
這艘船上的核工作人員也是第一艘核動力操作人員的儲備
核操作人員的培養難度不低於艦載機飛行員
核動力航母的速度能跟003差不多就算快的了
速度要快一點要到第二艘核動力才可能加速
那時001應該退役或轉訓練了
一雙玉臂千人枕、半點朱唇萬客嚐，還君明珠雙淚垂、恨不相逢未嫁時
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台灣向後退 wrote:
這點你的資料是有問題的，小鷹號彈射是要逆風的，核動力尼米茲級則沒這問題，
沒有任何資料證明尼米茲甚至福特級的艦載機彈射起飛不需要迎風條件。
就連Quora上關於這個問題的提問，美軍航母前軍官回答也是“需要”。
這不是一個單純看彈射器的理論計算題，
C-13-1和C-13-2本身可以無風或者順風彈射不代表航母實際運轉的時候會這麼做。
兼顧彈射器和艦載機疲勞壽命、飛行員健康保護、甲板和機組人員工作強度/效率各種因素之後合理的選擇，就是保持迎風起飛。
所以不存在尼米茲不需要逆風起飛的問題。至今為止人類服役的航母，還沒有出現哪艘被設計成在戰訓環境中起飛非VOTL/STOVL固定翼機不考慮迎風的，即便彈射器具備這個能力，順風彈射也屬於不得已而為之的條件。
並且你這個說法恰好側面論證了常規動力的小鷹級在納入是否逆風的條件下綜合考慮，其動力形式對艦載機出動效率的影響，比數據上的100比120這20還要少。
原因很簡單，C-13-0需要逆風的條件限定了小鷹級可以進行彈射飛機的時機，在不具備自然迎風條件時，小鷹級需要依靠調整航向和航速來製造甲板風。如果說C-13-1和C-13-2的無風/順風彈射能力在尼米茲級120架次的30日持續出動數據中也發揮了作用，那麼說明尼米茲級單日可用於彈射艦載機的時間本來就要比小鷹級長。
這反倒證明了小鷹級略輸尼米茲級的出動率更加不是動力系統的原因。
（至於C-13-0的超溫蒸汽要求和無蒸汽回收系統，效率不及蒸汽溫度要求更低且具備蒸汽回收系統的C-13-1和C-13-2這種側面更為常規動力正名的因素就不展開了。）
編外摸金校尉，野生洛陽鏟師。
