Charlie_H wrote:
請自己去找J20使...(恕刪)
就這樣.這有太行G的短命的原因
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owlmangroup wrote:
isil也可以注册...(恕刪)
請問在中華民國轄下土地 有沒其他國家
能在這些土地上行使最高支配權?
貴國可以由北京"圈選"特首給香港選 台灣的政府需要北京同意嗎?
搞不清楚嗎?
獨立與否 是個現實問題 是一個存在的事實
並不需要別國承認
那只是"國際法人"地位而已... 流亡政府連土地都沒有
也被承認 難道就是獨立嗎?
只要一個政府 能夠有效控制這塊土地
就是獨立狀態 跟它叫阿貓阿狗 自治州或XX屬 沒有關係..
像加泰隆尼亞 至少"目前為止" 還是由西班牙政府有效統治管轄
你可以說它"還沒獨立"...
台灣? 很抱歉 從貴國轉進來台的流亡政府管轄到1996年
沒有一刻由貴國有效統治過 從1996年直選總統後 主權已經轉移到台灣人民手中..
至少台灣百姓 以及國際社會 並不認可中國的統治權 (要到台灣是跟中華民國政府要簽證 還是中國政府?)
中國想要台灣主權 用講是沒用的 只有出兵打下來才可能 面對現實 別再作夢好嗎?
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YC_Jiang wrote:
請問在中華民國轄下土...(恕刪)
事實好像不是這樣
1945年以前台灣是屬於日本的殖民地
1945年中華民國的軍隊是代表聯合國以中國戰區最高長官的名義收回
1945年日本降伏文書承認台灣歸屬按波茨坦宣言中載明開羅宣言的規定,台灣歸還"跟日本宣戰給統領大陸土地"的中華民國
1949年中華民國不再統領大陸土地並撤退到台灣,"中華民國在台灣"?,台灣歸屬變成不明
1951年舊金山和約中為解決台灣歸屬問題,簽字49國同意台灣在聯合國之信託統治制度實施前先授權美國擁有台灣的行政立法司法之權利
1951年美國再將權利轉"借"給中華民國在台灣(因為台灣的信託統治制度權在聯合國,美國無權"轉贈")
1979年台美斷交,美國不再承認在台灣的中華民國是個國家,美國承認台灣屬於一個中國的一部分,既然美國官方認定台灣的統治政治實體不屬於國家,台灣的行政立法司法之權利變成是美國"借"給台灣當局(地區治權機構)
爾後台灣政權不管如何更迭,美國始終沒有將台灣最終地位送交聯合國實施信託統治制度
所以除了那幾個鳥邦交國,國際上絕大多數國家是依循美國官方版本認定台灣的地位
中華民國=台灣=地區治權機構的政治實體
中華民國國民=台灣住民
中華民國護照=地區護照(譬如波多黎各)
主權（英语：sovereignty）是一個國家對其管轄區域所擁有的至高無上的、排他性的政治權力。 簡言之，即為「自主自決」的最高權威。
顯然島內因為認同台灣是個實質獨立的國家=擁有主權
走出島外因為各國並不認同台灣是個實質獨立的國家的講法
所以台灣的主權並沒有因為我的一票選總統就自動取得國外承認
至今台灣行政立法司法之權利按照國際公法仍掌握在美國手上
中國的抗議美國不執行一個中國原則已經不計其數
美國只能不斷重申我是一個中國政策,但還是很尷尬對不對?
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後燃推力會比軍用推力大出大約50%左右
比如F-22的F-119
軍用推力97.8 kN
最大後燃推力155.6 kN
WS-10A雖然是基於CFM56的核心機作為設計參考
但是性能上,
軍用推力73kN
最大後燃推力122KN
事實上是比AL-31F/AL-31FN還要差些的
更不要提穩定性了
如果WS-10G 最大推力155KN
WS-10A軍用推力要增加35%,才算比較合理
WS-10B最大推力也只比WS-10A大幾千牛而已
155KN已經是WS-10A軍用推力的212%
世界上幾乎找不出最大推力是軍用推力2倍的渦扇發動機
像免洗筷一次性的渦扇發動機全世界沒有一個國家負擔得起
很明顯的,
WS-10G就是要跟F-119 155千牛對標
WS-15就是要跟F-35的F-135 190千牛對標
大躍進時全中國鋼產量計畫在15年後超趕過英國
恭喜中國現在在發動機超趕過美國了
