新式高教原型機登場 首度曝光

macross_sato wrote:
哈哈, 小弟我是自宮避開管妹追殺,真是不好意思。

回到主題,我補張比較近的圖

左看右看還是看不出變厚了, 這可能要您開釋才行了!

其實, 看 機身/機翼 接頭的高度變化, 或整流板蓋上後感覺較平的角度, 就覺得有鬼, 這是比較後的 [ 自我感覺 ].

真相如何 ? 還是等 勇鷹 數據公佈後再來檢驗各網友的猜測.

多喝了幾杯, 今夜不睡了, 將收集的各類照片等比例放大, 好好丈量比對一下.


講了滿多細節的
至於信不信
就要看個人了

網路世界
多看
多聽
多自己分析想一想
軍武板就像是有衛兵在巡邏一樣,稍稍不合意的文字,
就會引來謾罵、腦殘、舔共,沒有理性的空間存在。
莊孝爺 wrote:其實, 看 機身/機...(恕刪)


莊爺, 原先在網路上有一個漢翔IDF組裝流程的影片現在看不到了, 所以不能提供給您過目比較。
我只能提供 高教機 機翼 機體 組接 一瞬間, 讓您參考:


接合處高度看不出有改變, 機翼根部厚度也幾乎相同(與機翼下方五個方孔比較)。
與方孔比較, 不含襟翼接合處長度也一樣。

剩下就等試飛時才會多知道一些了。  網路上有一位退休教官專門在做IDF模型, 他連起落架動態結構都做出來, 我想辦法去問看看他的意見好了! 
macross_sato wrote:
我只能提供 高教機 機翼 機體 組接 一瞬間, 讓您參考:

嘿嘿嘿嘿..................很好的參考照片.

一看機翼白色的前樑高度, 心裡已有個底了.
莊孝爺 wrote:
嘿嘿嘿嘿.........(恕刪)


莊爺, 您也別賣關子了, 就分享一下, 不然小弟我怎麼看,都看不出所以然阿!!
macross_sato wrote:
莊爺, 您也別賣關子了, 就分享一下, 不然小弟我怎麼看,都看不出所以然阿!!

也可能因那個組裝員工的屁股比較小, 讓前樑感覺變大........

先貼個 F-16 的機翼圖 ( 跟 IDF 差不多 ) 參考參考 :


如果, 如果啦, 機身部份沒改, 翼型加厚, 則 機身/機翼 接頭( 上圖 24 25 26 27 28 29 30 31零件 ) 高度會縮小.

假設, 假設啦, 原本機翼最厚處的厚度是 6英吋, 改翼型增厚10% 之後, 成為 6.6英吋, 這 0.6英吋一般人目視大概也是無感.
macross_sato wrote:
莊爺, 原先在網路上有一個漢翔IDF組裝流程的影片現在看不到了...(恕刪)


高教機出廠的縮時影片就有囉, 只是眼睛要快一點.



看了一下網路的照片, 對於 勇鷹 的屁股有點意見 :

垂直尾翼最後一個接頭處, 往後應該做 漸縮 處理, 就算突出尾管之後也無妨.

這空間不小, 放 阻力傘 抗旋傘 都足夠了. 上下張開後當減速板也行.

這個平整的大斷面, 飛行時徒生阻力.
Charlie2020 wrote:


飛控電腦程式是可...(恕刪)


所以是指 fly-by-wire 控制系統嗎?BAE Systems 32 位元數控電腦。

之前一直沒有注意到這個,配備這種數控電腦好像就可以處理各種大家在討論的飛行問題了。

BAE Systems 官網有在透露說他們的產品有用在 F-35 上面。
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