台灣還在拼「勇鷹」高教機 南韓空軍國產戰機「獵鷹」 首架原型機已經公開亮相

macacafly wrote:
2001年軍方大舉裁策漢翔研發人員,怎麼2001年難道是國民黨執政?人用不到了,不想新的project就大舉砍研發人員?


不怪自己砍掉既有的project, 怪後繼者不開新的project??

好個倒果為因的政治咖啊.

1991年不要砍120架的IDF訂單. 反正當時台灣也買到F-16和幻象2000, BVR戰力在當時雄視東亞. 對這120架IDF就沒那麼急切需求. 大可以放慢生產速度. TFE-1088也可以花錢生出來, 一個月生個1~2架, IDF生產線還可以多養個10年, 何至於砍人關產線.

不怪砍訂單的執政黨, 去怪後面沒機可作關廠擦屁股的後繼者, 果然是甩鍋高手啊.

會造戰鬥機的國, 跑去跟義大利買教練機, 還真的是很會照顧本國的航空產業齁. 怎麼這段就裝蒜不回應了呢.

啊某黨不是很會開新Project, 咋的二次執政八年期間, 沒看到給本國航空產業開個新Project啊??

所以二度下野也算老天有眼了.
cihcihcih2001 wrote:
你何時要解放大陸苦難(恕刪)


憲法就那樣寫
不然去修憲怎樣?
lordkon wrote:
這架性能應該追不上F-15吧

性能追不上是真的,但是泡菜空軍原始雄心壯志規劃是想這樣,現在看來花大錢搞了一台F-16V現在弄到原本說要出錢合搞五代機的印尼都裝傻,韓國這案子算虧很大喔
牛奶伯 wrote:
要是只用單顆F100 / F110發動機, 造出來可能和F-16V有87分像吧

奶伯,這KF-21外觀盡得土共精髓,但是性能與F-16V幾乎一樣;大韓空軍取名叫老鷹,原是想代替鷹二,最後到達目標卻是戰隼
希望勇鷹有機會外銷
gprs19 wrote:
希望勇鷹有機會外銷(恕刪)


困難度很高!
到不是美國不放(台灣也不會賣給有問題的國家),
而是因為幾個環節(空軍開出的需求,現有機種修改)下來,
導致T5是個稍微特殊的機種,
而這不見得符合其他國家需求,
更何況還有其他競爭者,
要外銷難!
gprs19 wrote:
希望勇鷹有機會外銷


可能性好比中樂透.

前面有人提過了, 美國T-7紅鷹教練機2500萬鎂, 當然這是美軍自購價, 就比勇鷹更便宜. 而且美國機隊大, 後續可能也有一票盟國會採購, 未來30年不用煩惱後勤問題. 比起勇鷹孤兒規格靠譜多了.

再者勇鷹雙發, 雖然安全性增加了, 但是引擎維護工作也乘以二. 參考IDF每小時25萬元飛行成本, 還高於F-16, 正常國家應該會採購單發的T-7.

台灣跟日本差不多, 就是加拉巴哥規格, 外銷什麼的就別想太多了.
那一架有F-404的攻擊教練機,
搭配國家外交,
經貿採購補貼,
掮客遊説,大方的承諾,
在外銷上,應該有不錯的成績
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