六月牛車 wrote:
很少看到航行燈亮的照片!

飛機的燈光 :



航行燈 ( Navigation Light )
也稱為位置燈 ( Position Light ) , 在主翼上的位置為 左紅 右綠 , 於機尾或翼端後方有另一個白色燈 , 用來辨識飛機的飛行姿態 .

防撞燈 ( Anti-Collision Light )
其作用為警示燈,裝置於飛機的機身上下方,某些飛機則裝置在垂直尾翼翼端,為閃光燈型式 .
裝置於飛機主翼翼端的白色燈稱為 Strobo Light , 大部份機種都同時擁有紅色、白色兩種防撞燈 , 只有少數機種只有紅色或白色燈 .
一般來說紅色燈於地面及空中兩者都必須維持閃亮 .

落地燈 ( Landing Light )
為飛機 起飛及降落 時使用 , 依規定不論白天或夜航必須打開 , 大部份的位置在主翼與機身的銜接處附近 .

滑行燈 ( Taxi Light )
飛機或直昇機在地面滑行時的燈具 , 通常裝置於鼻輪起落架 (Nose landing gear ) 上 .

轉彎燈 (Runway Turn Light )
飛機或直昇機於地面滑行時 , 照亮左前方或右前方的燈具 .

編隊燈 ( formation Lighting Strip )
軍用機在一些飛行任務中 , 會採取編隊飛行的方式 , 這時就要開啟編隊燈 , 以使多架飛機間保持安全距離 , 以維護飛行安全 .

標誌燈 ( LOGO Light )
一般裝置於商用客貨機水平尾翼接近翼前緣上方處 , 用來於夜間照亮航空公司漆在垂直尾翼上的標誌與民航登記號碼 .

緊急逃生燈 ( Emergency Light )
裝置於商用機或軍用運輸機機身上近主翼的逃生出口處 , 方便於夜晚逃生時照明之用 .
2025.02.11

未來的雷虎裝備 , 尾煙測試中 , 先來個白的 .....

至目前 , 已亮相的外掛點 :
1. 翼尖 --- 訓練儀 AIM-9 天劍-1
2. 內派龍 --- MK-82
3. 中線派龍 --- 尾煙油箱

測試機 : 11002 原型機
IDF轉教練機,機翼太小,再掛上"翼尖油箱",還是滿好看的。

莊孝爺
F-5A/B 翼尖油箱的話 , 增油 300磅 x 2 . [^++^]
莊孝爺
F-104 翼尖油箱的話 , 增油 1100磅 x 2 . [^++^]

F-104 翼尖油箱的話 , 增油 1100磅 x 2 .

莊爺,請教

F 104 翼尖油箱那麼大顆,
對他的飛行,有什麼影響 嗎
網路上,一般的見解是,翼尖的結構支撐力較弱,導致震動,基本上除了飛彈外,不宜加裝其他大重量的配備。

F-104A也沒有翼尖油箱,但由於機翼很薄,翼內無法安裝橡皮油箱,航程過短,所以後續機型就加裝翼尖油箱。
莊孝爺
所以 , F-104 機翼大樑是鋼材 . [^++^]
sun2323dw wrote:
F 104 翼尖油箱那麼大顆,
對他的飛行,有什麼影響 嗎

對飛行動作而言 , 滾轉 ( ROLL ) 會遲鈍一些 . ( 轉動慣量 MOMENT OF INERTIA )

想像 : 挑著扁擔 ,兩端的籃子 裝重物 與 空籃子 , 轉起來就差很多 .
但是
F-104 的機翼相對超短 , 正如 縮短的扁擔 , 又降低了些影響 .

現代戰機 , 越靠翼尖的空間越小 , 結構強度也比翼根處低 , 不適合裝 可拋式油箱 , 現代的戰機一般將外掛油箱掛在 中線 與 內派龍 處 , 距離機身中線近 , 滾轉起來會輕鬆些 , 需要激烈動作例如狗鬥的話 , 可將油箱拋棄 .

F-16 將較重的中程飛彈掛在翼尖 , 是因在視距外即可發射 , 降低滾轉的負荷 , 近接狗鬥空戰時滾轉較靈活 .

sun2323dw
謝謝說明
F-5A的翼尖設置掛架用於搭載AIM-9響尾蛇空對空飛彈,拆除飛彈掛架也可裝設兩個容量50加侖的翼端副油箱。特別的是這款副油箱也按照穿音速面積率來設計,具有明顯的蜂腰特徵
F-5戰機

F-5A 在不掛載翼尖油箱的情況下,最大航程約為 1,678 公里。
F-5A 在掛載翼尖油箱的情況下,最大航程可增加至約 2,222 公里。

翼尖油箱的設計在一定程度上可以減少翼尖渦流,提高升力,這有助於改善的起降性能和機動性。
莊孝爺
面積率 .... , 巷子內的 . [^++^]
莊孝爺
翼尖重物 , 對 滾轉 ( ROLL ) 的機動性不好 .
是引擎問題嗎?還是最近裝設什麼煙?技工保養問題?

〔記者羅添斌/台北報導〕空軍驚傳軍機失事意外,今天上午8點30分許,一架空軍勇鷹高教機在飛行任務途中,因不明原因失事墜海,飛行員已跳傘,空軍救護直升機已在8點55分趕抵現場進行救援。

讀者提供消息指出,今早有一批丶兩架勇鷹高教機在台東空域執行飛行訓練任務,但其中一架高教機傳出有爆炸聲響,隨即機頭朝下墜海,所幸飛行員跳傘逃生,另一架勇鷹機則是在上空飛行,並引導救援單位趕到失事海域
莊孝爺
1130 . [冷]
莊孝爺
尾煙測試是 原型機11002 , 在台中 , 排除這因素 .
空軍司令部在上午9時20分表示,空軍飛訓部(駐地:臺東)AJTㄧ架,(機號1130),於本(15)日上午0840起飛後宣告雙發動機失效,人員跳傘獲救。
我愛Keroro
人員跳傘獲救[讚]
那地方也來掛顆雄風三來測試一下

莊孝爺 wrote:
2025.0...(恕刪)
莊孝爺
超出 最大載重限制 , 雄三需減肥 .
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