今天空氣品質不佳,來張上星期粉專上分享的清楚照,編號11002,翼端掛了兩支由中科院自製的TAS戰術分析系統莢艙,測試進度不錯。已經進入戰術測評階段,後續逐年交機的數量則分別為2021年2架、2022年8架、2023年17架、2024年18架、2025年18架、2026年3架。獨家》進度超前半個月 「勇鷹」高教機啟動戰術測評
這應該表示漢翔自己已經驗證勇鷹已經符合設計規格了只是不知道甚麼時候可以知道(公布)飛機性能如滯空時間空重飛行速度還有每小時飛行成本勇鷹理論上應該可以有機會可以超音速飛行勇鷹長度:13.7 公尺翼展:9.0 公尺高度:4.6 公尺空重 ?發動機:2具國際渦輪引擎公司(International Turbine Engine Company,ITEC)/漢威聯合國際公司(Honeywell International)F124-200TW渦輪扇發動機F124-200TW中華民國空軍T-5教練機採用之發動機[13]。即F124-GA-200臺灣型號,推力6,250磅。6,250磅x2=12,500磅最高速度:?IDF長度 14.48公尺翼展 8.53公尺高度 4.7公尺翼面積 24.26平方公尺空重 6,492公斤發動機 TFE-1042-70A(美軍編號:Honeywell F125-GA-100)渦輪扇發動機× 2推力 54 kN(每具27 kN)最大後燃推力:84 kN(每具42 kN)單具發動機9450磅推力x2 兩具發動機18900磅推力最大速度 (1.8馬赫)2,205公里/小時F5E長度 14.45公尺翼展 8.13公尺高度 4.08公尺翼面積 17.28平方公尺空重 4,349公斤發動機:2具×奇異 (奇異)的J85-GE-21B 渦輪噴射發動機,最大軍推3500磅,使用後燃器時5,000磅最高速度:1,700 km/h
莊爺, 一大早跟下午4,5點會出去繞幾圈。我實在搞不懂, 會不會以後要從高教機再發展ADF,是不是又把後然裝回去。若是這樣, 只要改引擎吊倉, 做到兩機種共結構。類似F5F機尾掛千垂由外部調整重心。這樣是不是簡單多了?還有, TAS 跟ACMI實在太像了!難怪老美看了嚇一跳直搖頭!